boas pessoal..tou com uma duvida..estou para comprar umas coils em que diz que rebaixa entre 30 a 100mm..mas o vendedor diz que so se retirar os ajustadores que rebaixa ate 100mm na boa..a que se refere de ajustadores para poder baixar mais?
ajuda duvida com coilovers
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isso e atras e a frente?
a frente como posso tirar o maximo de partido das coils?tambem da para tirar os ajustadores?
Do que conheço á frente não dá para tirares, pois essa peça serve de "base" para a mola...
Atrás, sendo o coil montado num sitio e a mola no outro dá para tirar a peça vermelha...
Mas atenção... estou a falar de um caso que conheço bem... que é o meu
em que o coil traseiro é montado num local, e a mola noutro
Atrás, sendo o coil montado num sitio e a mola no outro dá para tirar a peça vermelha...
Mas atenção... estou a falar de um caso que conheço bem... que é o meu
em que o coil traseiro é montado num local, e a mola noutrosim na minha carrinha tambem e..as tou com duvida e a frente..ou secalhar ele tava a referirse atras
ya as que quero comprar tem uma dupla mola..vamos la ver como isto corre 
Correcção: Permite ajustar apenas a altura. A compressão da mola é unicamente dada pelo peso do carro, independentemente da regulação em altura efetuada, sendo não possível aplicar uma "pré-carga" sobre as molas.
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ya as que quero comprar tem uma dupla mola..vamos la ver como isto corre
Já agora, qual o kit que pretende comprar?
Estou virado para a lowtec 9.2 que tens a dizer?
Boas Vitor,
Não estou a duvidar das tuas palavras, já te "conheço" á vários anos de outros fóruns e sei que estás bem dentro do assunto.
Provavelmente é uma questão de palavras mal aplicadas mas...
Se aplico a mola e, ficando ela presa em cima e pousada naquela peça vermelha, ao rodar o afinador de modo a ele subir não estou a comprimir a mola?
Não, pah não tas a prensar a mola o Vítor tem razão, só tas a subir a posição da mola......
No mei clio tb é assim...
XZONE, nem me lembrava que sendo de mola dupla a frente e no meu caso atras tb, que dava pra retirar os helpers... Assim sendo eu consigo raspar pelo chão fora se fizesse isso..
Mas se tirarem esses helpers é coisa pro carro ficar mais durinho tb não?
No mei clio tb é assim...
XZONE, nem me lembrava que sendo de mola dupla a frente e no meu caso atras tb, que dava pra retirar os helpers... Assim sendo eu consigo raspar pelo chão fora se fizesse isso..
Mas se tirarem esses helpers é coisa pro carro ficar mais durinho tb não?
há quem diga que sim, há quem diga que fica mais mole..
depende de base para base..
não sei como é ao pormenor o chassi da A4, mas do que conheço para raspares pelo chão fora tens que fazer corte na chapa que suporta a torre do amortecedor para os braços subirem e entrarem para dentro da zona do cofre do motor..
depende de base para base..
não sei como é ao pormenor o chassi da A4, mas do que conheço para raspares pelo chão fora tens que fazer corte na chapa que suporta a torre do amortecedor para os braços subirem e entrarem para dentro da zona do cofre do motor..
Obrigado a todos pessoal..ja tirei algumas duvidas..agora a ver se compro as tais lowtec 9.2 e ver o que consigo rebaixar