Aquilo não é projeto já, é mais uma obra de engenharia
até ouvi dizer que contratou dois arquitetos para montar aquela mod nova, já me esqueci do nome daquilo 
menos tabaco 
[A4 B6] B6 Fanta by Diogo Itália
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Aquilo não é projeto já, é mais uma obra de engenharia
até ouvi dizer que contratou dois arquitetos para montar aquela mod nova, já me esqueci do nome daquilo menos tabaco 
Bom dia
apenas contratei um arquiteto lol essa carroça ainda não subiu? agora está na moda subir...
apenas contratei um arquiteto lol
essa carroça ainda não subiu? agora está na moda subir...
Subir o quê?Bom dia
apenas contratei um arquiteto lol
Obrigado companheiro.Hoje ou amanhã já vem mais fotos.
Quinta feira chego a Portugal, já tenho lá mais umas mod's eheh
Peço desculpa pela demora pessoal, mas cá estou eu de volta.
Em termos de interior, chegaram os cintos laranjas e ainda estou à espera da manete S4 B8
Em termos de interior, chegaram os cintos laranjas e ainda estou à espera da manete S4 B8
Em relação ao exterior chegaram também os discos frontais ranhurado, perfurados e ventilados da TA Technix. Como é a marca da minha suspensão também optei por eles.
As medidas frontais são agora de 312mm, que é o máximo possível com as bombas de travão de origem. Seguem fotos também
As medidas frontais são agora de 312mm, que é o máximo possível com as bombas de travão de origem. Seguem fotos também
Esta foto é comparação do tamanho do disco com a minha sobrinha de 6 meses 
E agora a comparação com o tio também
Normalmente se não estou em erro, são de 288mm, mas não quero induzir em erro.Boas normalmente qual a medida dos discos de origem
Tb posso meter discos maiores no meu
Quanto a pastilhas continuam a ser o mesmo tamanho, mas novas também
Entretanto também já chegou a manete, mas com erro, visto só marcar 5 velocidades, mais a marcha atrás.
Ficam fotos também
Ficam fotos também
vamos ver no que dáNão vejo espaço nas pinças para conseguir meter um disco maior
Já estive a espreitar e aquilo parece estar muito justo já
Voltando ao tópico da moca de velocidades ser apenas de 5, mais a marcha traseira, decidi inventar, após me lembrar de um trabalhinho que o @Vitor Costa também fez uma vez numa moca de velocidades dele e eis o resultado final mais OEM possível
Travagem já ao sítio. Com as bombas de origem da B6 os 312mm não cabiam, foi então que o mecânico lá me fez uma surpresa (a começar pelo preço 
)
Bombas de travagem Audi A6 2.0 TFSI de 2015 ao sítio com discos 312mm perfurados e ranhurados
)Bombas de travagem Audi A6 2.0 TFSI de 2015 ao sítio com discos 312mm perfurados e ranhurados