Olá turma, sou eu novamente com um problema complicado. De uns dias pra cá o vidro elétrico TRASEIRO ESQUERDO parou de funcionar. Retirei e coloquei o fusível térmico (443937105A) e voltou a funcionar. Hoje, o vidro DESCEU SOZINHO enquanto estava dirigindo (mesmo bloqueando os botoes traseiros). Desliguei tudo, todos os botões, fusiveis, tentei somente com um botão dianteiro, com um traseiro ligado, com todos. Revisei chicotes e conexoes do motor e dos botões, nada funcionou. Assim que colocava o fusível, o motor ficava o tempo todo tentando DESCER e esquentando até o ponto de ficar MUITO QUENTE Tive que desligar o motor elétrico, subir o vidro manualmente e prender o vidro com uma colher de pau rsrs. Alguém tem idéia do que pode ser isso, seria o motor? Não entendo como funciona o esquema elétrico deste motor, não sei como "dar direto" no motor, ele recebe 12v o tempo inteiro e tem vários pinos que não faço idéia de como acionar para forçar ele subir ou descobrir qual deles dá o comando de descer seguir esse sinal pra descobrir quem está "mandando" o motor descer o tempo todo. Algumas fotos da minha gambiarra: Está preso com uma colher de pau e desligado. Não encontro o esquema elétrico do motor. Agradeço muito quem puder ajudar.
Então vick, o problema ocorria mesmo sem os botoes ligados, nenhum, nem os dianteiros nem os traseiros. bastava eu ligar o fusível que o motor ficava tentando descer os vidros, estalando e esquentando... Acabei de passar o VCDS e não tinha nenhum erro no central locks
É impressao minha ou na foto que se vé o motor... aparece ai um cabo de aço enrolado??? nao terás o cabo de aço lixado no interior do mecanismo? se tiver pode ser por isso que ele desce.......
Estas fotos..... Estou cada vez mais convencido que isso esta lixado, vais ter que meter outro mecanismo novo.....
O vidro desce porque o motor sente uma prisao. Essa prisao deve-se ao mecanismo da estrutura estragado.. Nao ves os cabos de aco que foram a vida? Desmonta o motor da estrutura e actua os botoes a ver se ele roda pra um lado e pro outro..
entendi! os cabos foi eu mesmo que soltei para poder subir o vidro manualmente mas entendi, estava desconfiado de algum curto no modulo de conforto ou chicotes que estava mandando o vidro descer. então o mais provável é que seja culpa do "pinch protection" e não de um problema de chicote/aterramento? eu realmente procurei na internet e não consigo encontrar o esquema elétrico do motor/pinch protection/botões/modulo de conforto.
Nem vais encontrar.. Mas podes sempre ir a outra porta e com uma ponta de prova, ou multimetro (é melhor multimetro) podes fazer um levantamento do esquema..
entao no caso vou ter que mapear tudo o que está chegando no vidro traseiro esquerdo, todos os pinos e fazer o mesmo no vidro bom (lado direito) pra ver separar se é culpa de aterramento, curto, etc no chicotes/modulos/botoes ou se é no mecanismo do motor. entendi. vai dar trabalho mas vou fazer, obrigado. no caso vou medir tudo que está chegando no conector do motor eletrico
