Mais um projeto relâmpago à moda do Bari!![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Por isso é que na altura em que pude optar escolhi as pinças do Lambo, de 8 pistões, todos iguais!!!![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![IMG_4574_zps12656ead.jpg IMG_4574_zps12656ead.jpg](https://www.audipt.com/data/attachments/67/67853-5bdb8d4f42317bfe40f4d5845874eb56.jpg)
Exato @perkes
a pinça ZR para para a esquerda e a pinça ZL para a direita, isto para colocar os pistões na posição correcta!
Depois é só trocar a posição dos sangradores e os tubos!
@Bari tive isso tudo pronto a montar e desisti da ideia exatamente porque não existe discos a não ser os 345mm s4 b6 com pastilhas 17z nessas pinças de forma a não fazer grandes invenções, como são travões e não gosto muito de brincar com isso, optei por deixar as minhas 360mm tudo plug and play.
Só tens mesmo que fazer as alterações que o @perkes mencionou e o que já te tinha dito para tornares isso uma travagem mais eficiente e também para evitares dar cabo do material, nomeadamente os discos e as pastilhasque não são baratos lol
A malta em Portugal monta essas pinças mal, não és o único acredita lol mas não te faltam projetos lá fora com tudo direitinho como mencionei!
Por isso é que na altura em que pude optar escolhi as pinças do Lambo, de 8 pistões, todos iguais!!!
![IMG_4574_zps12656ead.jpg IMG_4574_zps12656ead.jpg](https://www.audipt.com/data/attachments/67/67853-5bdb8d4f42317bfe40f4d5845874eb56.jpg)