Resultados de Pesquisa

Boas pois sim ele está a ponto e a bomba também está a ponto foi trancada e cam está se ver a marca TO pelo orifício de se meter o óleo .

Portanto o processos feitos foi anular o imobilizador da ECU e instalar uma outra bomba usada ..

E situação da chave no quadrante nunca apareceu nem antes tirar a bomba velha ou mesmo agora com esta foi aplicada .

Outra coisa que aconteceu foi já anulado o imobilizador da ECU quando ela deixo trabalhar a primeira vez ,mas chegou se conclusão avaria era modelo da bomba queimado e agora com esta bomba usada isso terá alguma interferência ..

A bomba pois fui eu mesmo tirei do outro motor , e aplique a no meu ,modulo nada foi retirado nem trucado tipo está dar cabo da cabeça isto

Pois acredito que teija algo mal com airbag comprei este carro só ainda andei com ele 1 ano e já o tenho a 4 anos só tenho tido barracas

O erro 00546 data wiring faulty e que me leva a querer pensar seja necessário codificar a bomba com immo3.

A bomba fui mesmo eu que montei tenho algum conhecimento de mecanica em relação a bomba ela foi tirada de outro carro a trabalhar e instalada Depois no meu , o erro do airbag e que ainda não consegui resolver mas a luz no painel não aparece daí não lhe tar dar importância ..

Boas sim está tudo ok mas ela não me está a pegar chega gasóleo aos injectores ,quando ligo o cabo Vag ele dá me os seguintes erros .

Moro na terra pesso desculpa lool só do Algarve 8800 -107

Boas pessoal tenho pequeno problema fiz a instalação de uma bomba injetora vp44 numa Audi A6 Allroad 2.5 V6 de 2000 que agora tenho que a codificar com codigo do immo3 . Já também pesquisei em fóruns estrangeiros que e possível descobrir código através das referências da ECU alguém que tenha...

Bom dia só o João . Tenho uma A6 Allroad 2.5 V6 que só dá dores cabeça xD Saudações ao grupo