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Boas bem vindo ao Club ;) Vê no eBay Abraço

Pelo que pesquisei o desgaste é sempre do lado dos contrapesos salvo raras exceções que não consegui comprovar se houve algum caso que desgastasse do lado da bomba . Inicialmente pensei que fosse do lado da bomba mas desta última vez comprovamos que era do lado dos contrapesos que tinha folga e...

@BlueA4 a Peça é a original só que que com a “fêmea” refeita e reforçada e mais profunda . O veio é que não é original porque é maior mas exactamente com as mesmas medidas ( largura) Também sou de acordo que deve permanecer com este módulo de contrapesos e manter a ideia de origem . Se possível...

Da 1.ª vez só trocaram o veio de sextavada não se aperceberam e talvez por falta de conhecimento que a causa não era só do veio mas sim do contrapeso e veio . Desta 2.ª vez ficamos admirados de só ter resistido +/- 60 mil km então com mais informação reparamos e confirmamos que o contra peso...

São só os contrapesos com o encaixe reforçado e o veio de sextavada também com material reforçado .( dizem que é exactamente igual ao original também por isso se pode usar o veio original . Por exemplo neste vídeo demonstra como se efectua o processo só com outro tipo de trabalho feito no...

O motor é 2.0 TDI BRT https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F221914359229 Este preço acresce de 100€ que é a tara ou seja depois de trocar as novas pelas velhas envia-se de volta e recebesse os 100€ novamente.

Depois de ter verificado com o mecânico que afinal o encaixe da bomba de óleo esta em bom estado e sem folga reparamos que é o veio do módulo de contra-pesos que está com folga e dai desgastar o veio sextavada . Mandamos vir este kit já reforçado . Agora esperar que venha .

Queria deixar aqui uma pergunta como o veio de sextavada só está desgastado na ponta ( na parte que entra na bomba de óleo ) não será a fêmea ( parte ao de entra o veio ) da bomba de óleo que tem folga e provoca o desgaste ? De qualquer maneira amanhã já digo ao mecânico que mal comece a reparar...

Converter como no início do Post está referenciado em bomba de óleo de 1,9tdi?

Mais uma dívida de quem pouco ou nada percebe de mecânica , a bomba de oleo só começa a trabalhar e a lubrificar depois de o motor trabalhar ? Portanto se assim é o motor num primeiro instante inicial está sem estar lubrificado ? Pergunto porque tinha ideia que ao ligar a inanição a bomba logo...

Olá sou o Bodapt sou proprietário de um VW Sharan 2.0 TDI e venho aqui apresentar-me . Abraço

Aparentemente quando mudei o veio pela primeira o sítio Aonde ele entra estava em bom estado e pelo que tenho vindo a ler toda a gente da como solução mudar só o veio . Daí a minha admiração . Qual a vossa opinião para um solução mais definitiva ? Obrigado e abraço

Boas pessoal sou nova aqui na casa e quero deixar aqui a minha experiência sobre este tópico . Sou proprietário de uma VW sharan 2.0 tdi de 2006 e que ao 127000 km acendeu a luz de falta de perdão de óleo . Parei o carro imediatamente e desliguei e tornei a ligar mal acelerava e passava das 1600...