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Exato.... Nestas situações mais vale. 10€ gasto eu só num leitor de eeproms

é necessário abrir o rádio, tirar o leitor de CD fora, ligar o rádio a uma fonte externa de 12V, ler o chip com um leitor próprio ligado ao PC e usar um programa para descodificar

Já venho tarde infelizmente, mas eu conseguia-te obter o código, só que requer que abra o rádio

Ora depois de um ano, voltam as despesas 1 - tenho de abrir os faróis para trocar as lentes, pois aquelas já não se salvam de jeito nenhum 2 - tenho de reparar o sensor de ângulo de direção 3- ontem às 23h00 o elevador do vidro simplesmente explodiu dentro da porta, lá vou eu ter de o trocar...

Carro de velho e táxi são bocas que apanho quase diariamente

Ora, de w211 não sei mas o w203 que tenho é um carro excelente que ainda não me deixou ficar mal

Ora boas a todos. Mau contacto no relé! Já trabalha novamente Mas por outro lado, o canhão partiu. Há forma de o tirar sem ter de furar nada?

Obrigado! Vou falar com o proprietário do A3 antes de qualquer coisa

Obrigado! Tenho de recuperar o meu multímetro e por mãos à obra. Já a 80 vai sair da estrada, e vai ficar numa garagem. Hora de começar a desmontar e a reparar tudo como deve ser, sem ser à beira da estrada

Sim entendo a recomendação da marca, uso um antihumidade da UHU no Mercedes e é excelente Tenho a carrinha ligada num carregador de manutenção, vou ver daqui a uns 2 dias se ela lá pega. Ela tenta pelo menos trabalhar

Ora, uma pessoa recentemente contactou-me com a intenção de colocar um quadrante do S3, modelo pós 2008 (8P0920982K), num A3 1.6 FSI de 2004. Isto é possível sem ter de anular o imobilizador? Ou possível de todo num carro pré 2008?

Ora boas. Depois de meses aqui, a 80 tem estado parada cerca de 6 meses O estado de saúde do meu pai (que andava com ela) decaiu imenso. Os interiores apresentam bastante bolor, e o carro não pega - luz das glowplugs não apaga. Tenho de mudar as velas de incandescência??? E como é que vocês...

Os quadrantes que não precisam de muita lavoura tem os números todos brancos, e as mesmas fichas azul e amarela na traseira. Sei que preciso de acrescentar um Relé entre as duas, para inverter o sinal da luz do ABS. Agora a minha 80 não tem Airbag. Tiro só a lâmpada do quadrante para não...

Sim! Ando principalmente atrás dum dos primeiros B5 TDI com 220km/h. A6 C4 não tem aquele "pod" na lateral com os manómetros extra?

Ora, resolvi que vou avançar com uma maluquice que tem sido feita na alemanha, e na rússia. Vou tentar adaptar um quadrante B5! Como é visto nesta foto dum fórum. A intenção é de adaptar o quadrante básico, sem FIS, nem instrumentos adicionais, pois são baratos de encontrar e mais fiáveis...

Retrovisor anti-encadeamento? Tive uma sorte do caraças quando pus isso na estrela, a mod ficou por 20 paus ao todo...

eu estou quase certo que dá para por um aux atrás do rádio, com um cabo, e ligando um dos pinos da saída para caixa de CD à massa. Ou se conseguires puxar 12V pós chave para não gastar a bateria, um adaptador Bluetooth. Passar o fio para outro, como o porta luvas, não requer muitas mexidas!

De facto o Scala fica bastante melhor de aspeto! O som é top

Consegui ler a EEPROM! Ah, e ontem lá dei uma limpeza por dentro, se ignorar a curva do rádio, fica mesmo impecável

Primeiras duas foram no Baloiço Panorâmico de Esporões, Braga! As duas seguintes na zona de Vila Verde, numa margem do Rio Cávado A seguinte numa beira da N101 no sentido Guimarães Braga E a última algures em Moure, Vila Verde!