Resultados de Pesquisa

O técnico que me fez o alinhamento referiu-me que com a audi, mercedes e bmw a história da IPO se repetia com regularidade.

Obrigado pela partilha das vossas experiências. Está visto, próximo ano vou com os valores correctos a ver o que me sai na rifa :)

Obrigado pelas dicas. De facto parece-me que a exigência de apanhar tudo a zeros não é mais que uma manobra para não ter que consultar/comparar as definições indicadas de fábrica, o problema é que já tive inicio de discussões destas em 2 IPO's diferentes em anos anteriores.

Trago o tópico para saber como encaram a situação. Como o meu A6 é de 2007 faço a inspeção anualmente. O ano passado na inspeção chamaram-me a atenção (e averbaram) que deveria fazer o alinhamento da direção. Nos últimos anos tenho andado muito pouco e até tinha alinhado a direção nesse ano...

No meu por aí só tem acesso aos mínimos. Fui a uma oficina e tiveram mesmo que retirar as tampas e caixas dos filtros, ainda deu para 20 minutos de trabalho e algum treino de rotina de quem fez.

Muito obrigado amigos, vou levar a quem tenha mais jeito que eu. Serviu no entanto para saber como fazer e o que esperar. Muito obrigado pelas vossas informações e dicas.

Boa tarde amigos. Há pouco apitou-me o aviso do médio direito fundido. Estive a olhar e não vi acesso evidente para mudança e curiosamente o manual fala de quase todos os faróis com excepção dos principais. É coisa que me obrigue a ir a uma oficina da audi ou o acesso é viável a um comum mortal...

Muito obrigado madlima29 pelo serviço público :). Como estás longe nem te chateio mas sabes de alguém daqui de Lisboa que se possa encarregar de montar este tipo de equipamentos? é que a minha habilidade para estas coisas deixa muito a desejar ...

Madlima29 como conhecedor da matéria sabes se existe alguma coisa adequada deste tipo de modelos android completo e a preço aceitável (o carro já não é novo ) para um A6 4F de 2007 que tem apenas o mmi básico (vermelho)? Se me pudesses dar umas dicas ficava muito agradecido. Desculpem usar esta...

Obrigado José e madlima29 pelas informações. Dentro em breve levarei o carro à revisão e vamos lá a ver o que poderão fazer, se conseguirei evitar a troca de peças.

Estou com um problema idêntico em 2 portas (num A6 de 2007).

Tenho um de 2007 (comprei em 2011) e até agora a despesa (fora a manutenção) foram 2 luzes de travões. Não tenho intenção de o reformar. Sou cuidadoso com o pedal e o consumo estrada/cidade mantem-se abaixo dos 8 l/100. Lembrei-me agora de um problema que tenho ouvido ser habitual na Audi e que...

Eu percebo (e secundo) a opção por pneus de marca, testados e retestados em condições controladas mas a verdade é que a esmagadora maioria das pessoas anda quase sempre entre os 50 e os 80 Km/h e faz umas viagens esporádicas e a velocidades baixas. Nestas condições os pneus económicos fazem todo...

Uma pergunta, mudar a embraiagem nesse carro é despesa para quanto? maior que o desconto que o vendedor fez?

Obrigado madlima e pedrogbranco pelas vossas chamadas de atenção. Mas essas questões (FAP e EGR) não são as mesmas (durabilidade) que afligem praticamente todas as marcas? ou são mais graves e especificas desses motores?

Nenhuma contribuição, nem dos nossos amigos mecânicos :) ou de quem conheça a motorização? Obrigado.

O meu filho está a pensar comprar uma carrinha Golf 1.6TDI de 2014. Esta "colheita" é de confiança? Obrigado pessoal pelo feedback que me possam dar. Já agora, a correia de distribuição muda-se aos quantos? sei que a candidata anda pelos 100k.

Tenho um A6 de 2007 com esse motor e até à data zero problemas mas tenho ainda menos kms (130000). Gosto muito do motor, redondo quanto baste e em 5 anos de uso o consumo real médio é de 7.8, mas faço uma condução verdadeiramente relaxada :). PS - é de corrente.

Com que objetivo? vais entrar nalguma corrida?

Concordo. Acho que o carro ganhava em ter uma traseira menos "exuberante".