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pois isso é muito caro, vou ver da proxima vez se uma mudanca de oleo e afinação dos cabos resulta... se não resultar, anda assim, porque so acontece mesmo quando ponho as mudanças em regimes mais altos e mais rapido

obrigado, ajudou sim! ou seja o rolamento custa na audi 38€ + 185€? é isso

prefiro fazer logo tudo na audi, que não tenho sitio onde fazer isso, e tambem tenho uma fugazita de oleo na tampa das valvulas a ver se rectificam isso

alguem sabe quanto custa so mudar o oleo? e afinar os tirantes? ninguem trabalha na audi?

é isso ke penso fazer, pelo menos o oleo... será caro na audi trocar o oleo da caixa? e afinar os tirantes? alguém sabe ou ja fez tais coisas? cumps

Sim é um TT 1.8T BAM quando passo de 4rta pa 3ra nao tem arranhado, mas faço isso muito menos vezes tambem, por isso nao é 100% seguro. se passar de 2nda pa 3ra ate as 3000rpm com calma e tal nao arranha! apenas quando se faz as trocas de caixa mais rapidas e com mais rpm pelo caminho a...

mas será mesmo isso? o carro tem 85 000km é mais a 3ra quando se a mete em alta rotacao direta, se a meter com mais cuidado ja não arranha. na audi eles não afinam os cabos? ou na autopamplona... eu penso ser os cabos, vão-se desafinando com o tempo

como vejo isso? tenho de ir a audi?

Tenho um 1.8T tambem e a minha 3ra quando puxo mais um bocado arranha sempre ao mete-la, seja a frio ou a quente :( um gajo acelera mais na segunda vai pa meter 3ra e ras a m**** da 3ra arranha ao mete-la... serão os tirantes que precisao de afinação? o resto passa tudo bem, mas a 3ra tenho...

é pa mas o meu apita na reserva e por exemplo falta de liquido refrigerante ou quando não ta a nivel...

mas a porta se tiver aberta ele da sinal... mas vou testar novamente :) já agora o que é o switch? tens alguma imagem ou um link para eu o ver?

O meu TT tem um problema semelhante, hoje até me esqueci das luzes ligadas porque aquilo nao apitou... nunca tal me aconteceu, por isso nem sei se tinha ou nao buzz a funcionar. tambem apareceu risco de gelo no conta hoje, mas nao me apitou nada... devia apitar?

pois, vamos a ver se o gajo que me mandou o compressor mal se digna a enviar me o outro que me prometeu nas fotos...

acho que não tem fugas, se nao aparecia na maquina. acho que me meteram carga a mais nele ou então foi de andar muito tempo sem gaz nenhum pk tinha o radeador do ac furado.

não sei se avariou, mas tive com o rafael na garagem dele, encheu me o gaz e oleo no compressor, e o AC n funcionava, tambem se viu que tinha a valvula pifada. vim com o carro assim, e passado uns km de para arranca aquela m**** acho que comecou a mandar o gaz fora, era uma fumarada branca a...

Boas, o meu compressor do AC acho que avariou, era um 1J0820803K e encontrei um 1J0820803A, parecem identicos, alguem sabe se são o mesmo? so muda a ultima letra, e um tem placa azul e o outro verde que acham?

quanto é que o 1.8T de 225cv tem de binário? não é 280Nm?

aww ok, mas então tens de lavar ese menino e fazer lhe um detalhe a pintura pa ficar top, o preto é lixado de manter nos trinques

boas, alguem sabe porque é que de manhã, o meu 1.8t soluça um bocadinho, parece que tá com a preguiça.... em primeira e segunda, e possivelmente em 3ra... assim nos primeiros 100 a 300m já vos aconteceu?

os farois não ficaram muito bem, na minha opinião. parece que ganharam uns anos e estão velhos e sem brilho. ha uns sprays melhores para isso, para ficarem na mesma brilhantes.