Bom dia,
E ainda tem mais essa que eu não sabia... que se forem componentes definidos pela marca, não perdemos a garantia...
Pensar eu que na revisão dos 30 mil, fui à Audi e por mudar os filtros, óleo e meter uns calços de travão à frente paguei quase 700 euros... até dói.
Aqui fazia a festa...
Boas,
Não. Aqui em Vila Real fazem isso tudo... revisões completas também... filtros, AC, travões, etc, etc, e são revendedores de tudo o que é material da Bosch.
fr3sh
Foi a primeira vez que fui a um Bosch Car Service.
Apesar de não ter sido barato e de ter lido aqui no fórum que há quem mude um injector por 800 euros + iva, eu paguei mais 200,00€ de mão de obra devido aos 2 dias que estiveram de volta do carro a fazer o diagnóstico completo ao argolas...
Sim.. O VAG acusava problemas na alimentação da injecção... agora dizer onde era... vai lá vai... Foram revistos os relés que alimentam a injecção, fusíveis, etc, etc...
Na Bosch Car Service ou na Audi, é que fazem outro tipo de diagnóstico e viram que era o injector que não respondia... senão...
Boas,
Calma, que o facto de entrar em Safe Mode pode não ter nada a ver com os injectores.
Neste caso, segundo me explicaram na Bosch Car Service, o que aconteceu mesmo foi a parte da electrónica do Injector que pifou mesmo. E como neste injectores pelos vistos não se consegue trocar a parte...
Boas,
O meu argolas já ronca :) e sopra nas horas :)
Pronto... só como referência para quem venha a ter o mesmo problema, um injector custou 610,00€ + cabos 90,78€ + mão de obra e diagnósticos 204,00€. Isto tudo + IVA.
Mas fui dar uma volta com ele... nova alma... está a puxar impecável :)
fr3sh
mas ainda te acontece isso actualmente (Acender a luz da resistência e entrar em safe mode) quando vais a subir a rotação certa?
Sabes quais são as causas do stress?
abc
Hah... só mais uma coisa, uma vez que já tiveste um problema idêntico.
E antes de te rebentar o injector, nas subidas de vez enquando, quando não puxavas as mudanças como deve ser, ele não te acendia a luz da resistência e entrava em Safe-Mode? O meu fazia isso, e no momento em que 'morreu'...
Boas,
Obg pelas dicas ;)
Essa casa fica na maia (Porto) que fica a 90 kms daqui.
Agora com o argolas sem andar, não consigo lá ir.
Mas peço aos gaijos da Bosch para limparem os outros. Perdido por 100, perdido por 1000, como diz o outro :|
Abc,
fr3sh
Boas,
Pronto... diagnóstico completo. Um injector avariado. Vai ter que levar um novo.
Agora falaram-me que com IVA, mão de obra destes 2 dias e de meter aquilo tudo a funcionar, fica num total de 1.100€.
Eu já li aqui no fórum que um injector anda por volta de 700€ + IVA num concessionário...
Boas,
Sim, já me apresentei como manda apraxe :) http://www.audipt.com/showthread.php/88027-Apresentação
Em princípio não me devem "espetar a farpa" muito fundo, porque o meu sogro que também tem uma oficina, já costuma trabalhar com eles sempre que é para fazer estes diagnósticos, e ela deu...
Boas,
Obrigado pela ajuda.
haverá algum tipo de teste que se possa fazer para testar o problema?
neste momento o carro está num concessionário Bosch a resolver um problema eléctrico. Será que eles lá podem testar o medidor de massa de ar?
Obrigado
Bom dia,
Tenho uma A4 Sline 170cv (out 2006).
Quando comprei a carrinha (nova), notava que até levantava... uma potência que dava gosto ;)
Agora com o passar do tempo, noto que o carro já não tem a mesma potência.
O arranque, o desenvolvimento... tudo
ontem em conversa com um amigo meu...
Muito bom dia,
Antes de mais, parabéns pela inciativa deste fórum.
Esta é a primeira visita a este fórum, e peço desculpa se por acaso este não é o local indicado para colocar este post.
Tenho uma A4 (out 2006) Sline 170Cv, e desde há um ano e tal para cá que tinha tido umas experiências...
Bom dia,
Descobri hoje este fórum, o qual me agradou bastante, e resolvi registar-me para tirar algumas dúvidas (Tenho várias) e falar sobre os nossos bichinhos :)
Sou de Vila Real, tenho uma A4 Sline (out 2006), 170CV, cinza prata.
Cumps.,
fr3sh