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Se a MAF já foi mudada, então é a geometria do turbo.

o que é que o electricista te disse?

pra agora queria meter 0.5 bar no máximo. sim é injecção mecânica, k-jetronic. Achas pressão de mais?

A RC deste motor é 10.3, que é igual à do motor 1.8T. Se não abusar na carga, julgo que não há problema. O problema é este motor não ter injectores de óleo para as bielas (pelo menos penso que não).

Boas pessoal, como devem reparar sou novo aqui no fórum. Eu tenho um Audi 80 quattro 1.8S, motor DZ 111cv. Agora pretendo colocar um turbo (em principio um Garrett T2 - vinha nos 1.6TD SB). A minha questão é: já aqui alguém se envolveu nesse tipo de projecto? Obrigado a todos desde já! ;)

ahhh esqueci-me de referir que sou de Leiria!! ;)

Assim que tiver tempo, coloco os 3 juntos e tiro umas fotos ;)

Boas pessoal, chamo-me Rafael tenho 21 anos e sou proprietário de 3 Audi's 80. Audi 80 1.6TD + k24 Audi 80 1.6TD stock Audi 80 Quattro 1.8S DZ Espero aprender com vocês e claro, ajudar no que for possivel!! :p