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Resolvido : trocada a peça que faz os 4 piscas que faz a comutação.

Boa noite. No meu Audi A3 8L de 2000 os piscas do nada começaram a falhar. Eu mudo a manete do pisca para o lado que desejo e umas vezes aquilo dá pisca 1 vez e não dá mais e outras vezes nem dá pisca para lado nenhum . Alguém tem a ideia do que poderá ser ? Obrigado

Bem-vindo

Bem vindo .

Boa noite O meu A3 ultimamente tem me acendido a luz do motor . Alguém zona de Tábua ou Coimbra que me possa ajudar ? Obrigado

Boa noite Sou o Nuno, zona de Tábua, Coimbra e tenho um Audi A3 8L 1.6 gasolina que ultimamente me tem dado alguns problemas. Espero que me possam ajudar e dar uns conselhos . Obrigado

Obrigado. Vou tentar ver

Onde se situa o sensor? Consegue se mudar sem dificuldade?

Se for possível agradecia e obrigado

Boa noite Tenho um A3 8L e de um momento Par o outro o conta km deixou de subir. O conta rotações funciona tudo bem, o da gasolina também, não sei que será. Alguém de perto de Tábua com vag com que me possa ajudar? Obrigado

Boa noite Sou o Nuno, moro em Tábua, Coimbra e tenho um A3 8L 1.6l. No fim de semana já tiro umas fotos e posto.

Boas conseguem explicar-me o porquê de a temperatura da água ficar a 110º ou mais e a temperatura do motor nunca passar de 75º . Dados lidos pelo climatronic. è que já ando farto de ver isto e não dou com o problema. Ajudem-me por favor.

Os tubos são 3, os 2 de cima fervem e o de baixo está gelado, tal como o radiador que continua frio. As ventoinhas só acendem aos 120º mesmo com o radiador frio.

Não haverá outras válvulas que acionem o termostato e façam circular a água?

A pessoa confirmou-me que é este termostato para este motor. o que poderá ser?

Tal como prometido aqui deixo algumas fotos do termostato. Já falei com uma pessoa que vende peças do grupo vag e ele disse que este é o termostato correcto. Agora já não sei o que é.

Ok, então até amanhã e obrigado.

Ok, muito obrigado pela grande ajuda que me deste Pratinhol. Amanhã irei levar o livrete do carro e ver se aquele termostato corresponde a este carro. E aproveito e tiro uma foto ao termostato e ponho aqui á hora do almoço, assim quando puderes já vês qual é. Obrigado e boas noites.

Para desmontar do carro aquilo só tem que se desencaixar um tubo grosso, desapertar 2 parafusos e desencaixar uma ligação de fios que se liga ao termostato numa ficha de 2 pinos que está no termostato.

Este termostato é exactamente igual ao original, feito na alemanha. tem um sensor de 2 pinos integrado no termostato.