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Muito bom!

neto......

Boa noite, Não referes qual é o modelo do BMW, mas experimenta tirar a chapa de matricula e verifica se não tens um buraco (pequeno). Em principio dá acesso ao cabo da fechadura.

Obrigado pela ajuda, já consegui comprar os resguardos. os dois por 100€.

debaixo do forro passa um tipo de uma "chapa" onde vai segurar os suportes (será essa que deves adquirir). Estive a ver no ETKA mas não consigo por a imagem. O trabalho e os custos que vais ter não conpensa a rede.

qual é a dúvida?

sinceramente já não sei o que fazer, o filtro vou tentar ver hoje se está sujo. Só sei é que é só € a sair e a máquina na mesma.

Boas, quanto a quinta salta, salta para quarta. mas só se estiver sempre com pedal a fundo (sem fazer kick down). Resumindo se pisar uma terceira, ela põe quarta e depois ao engrenar a quinta esta salta e volta para quarta (parece um corte, como nos carros a gasolina quando se excede a rotação)...

Falei em repro porque o dono anterior poderia ter feito e quando a vendeu pôs em stock. A situação da 5a mudança estar sempre a saltar é muito estranha! Mas só salta se pisar a fundo, por isso é que falei em repro.

Amigo baioneta, a minha por enquanto ainda não tem, primeiro estou a tentar por tudo em condições para não ter surpresas! Mas se tudo correr bem, a partir de dia 18 de Junho ganha nova alma! Penso que para este carro os 180CV de origem são pouco, acho muito molengão a desenvolver, e a minha...

mais uma vez obrigado

Sem querer ser muito melga onde se localiza esse filtro?

Não. Enviei-lhe PM. Cumprimentos

Após vir da revisão com filtros e oleo todos mudados o nº 15lt\100km não sai do CB!! FDX! A questão da caixa poderá ter sido eventualmente uma repro mal feita?

A questão não é o equipamento, mas as peças necessárias para converter a consola, que penso serem diferentes dos A3, A4. Cumprimentos

Boas, Estava a pensar em investir num rns ou outro genérico 2 din, a minha dúvida (eu se que sou chato), é que tenho a consola com o symphony II (1 din) e a do ac com os botões pequenos em cima. Não encontrei nenhum DIY para a Allroad, podem dar uma ajuda o que é necessário comprar...

Boas como disse o A3 German, o problema de não ter o resguardo é precisamente pó e água que entram para o compartimento do motor. Quanto a aerodinamica não tenho termo de comparação. Já fiz 2 viagens grandes (comprei a carrinha à cerca de 3 semanas) e os consumos andam sempre na ordem dos 15lt...

boa tarde, O estranho é precisamente isso, nao tenho erros nenhum à excepação dos que já disse.

Já pus o CB a zeros, já fiz contas sem o CB e no vag com não acusa nada, nem temperatura excessiva, a única coisa que acusa é um erro do injector principal, mas que já tem solução à vista.

O que o carro fez até chegar às minhas mãos não sei. Vou tentar que seja tratado o melhor possivel, mas uma caixa nova por 2500€ é de loucos! Abraços