Resultados de Pesquisa

Obrigado. Estive a ver a pouco os amortecedores em pormenor e um deles está com residuos de oleo na parte inferior, se calhar está mesmo "rebentado"?

Viva, Epá... de um momento para o outro a mala deixou de fazer "tensão" para a abrir... :o O que é isto? Amortecedores? É facil substituir os dois ou há alguma ciência? Preciso de dicas... Fiz umas pesquisas aqui mas não encontrei ninguem com o mesmo prob... Obrigado.

Grande trabalho sim sra! É muito bom quando a malta se disponibiliza para ajudar, porque mecanicos curiosos há muitos por ai e quem se lixa é o mexilhão! Essa de ter tirado a vareta, visto oleo a salpicar para fora e dizer que o motor tava fanado (vindo de um "mecanico") é genial! Boa sorte!

Com 505.01 não vale a pena estar a trocar entre 7.500km mesmo com utilização 100% cidade e a não ser que o motor tenha outros problemas...

Viva, Sim o teste acima já tinha sido feito como disseste mas não esperei tempo suficiente. Desta vez esperei uns 15mins e voltei a verificar, deu 0.42 o que acho que é normal para consumo em standby de um 2.0 tdi? Ontem andei com o carro durante o dia e depois de ficar estacionado, no final...

Estive a desligar fusiveis e a verificar consumo e o unico que altera ligeiramente é o "interior lights" que baixa para 0.80. Recomendam algum eletricista auto competente, em LX, para olhar para isto? Ob.

Boas, Vou aproveitar este tópico. Suspeito que a minha bateria descarrega durante a noite pois ocasionalmente os arranques de manhã são dificeis. Estive a fazer uma medição com tudo desligado e dá-me 1.02a, suponho que isto indique que estou com consumo alto?? Abr.

Rolamentos das rodas? Alguma peça ou resguardo solto que provoque barulho aerodinamico? É tentar perceber exactamente de onde vem o barulho, de que lado e verificar tudo...

3 acidentes? Epá mas o carro tá mta bonito... :green:

Isto está bonito. Eu depois de me levarem o Golf e de perceber que a policia se está a borrifar, já não ando sem seguro contra roubo. Basicamente a unica coisa que podes fazer é informar a policia e o seguro. Se tiveres GPS é po-lo a funcionar. Boa sorte.

A suspensão está OEM e é para continuar. Mas é sempre preciso colocar espaçadores independentemente do ET destas 18" ?

Vou raptar este tópico. Estou interessado nas jantes RS4 18" que realmente assentam que nem uma luva no A3 8P. Retomo a questão dos ETs, as minhas jantes actuais são ET 56 e as RS4 18" já encontrei em vários ETs mas o melhor é escolher ET 42 ou 45 para o 8p é isso? Em qualquer um dos casos...

Vou-te dizer como EU faço num TDI pd. :green: Muda de oleo + filtro de oleo + gasóleo a cada 15.000km A cada 30.000km acrescento muda de filtro de ar. Para motores TDI pd é o melhor... num BMN nem se fala!

Mudar a cablagem dos injectores em casa? É que isto não é a mesma coisa que mudar um filtro de ar ou gasóleo... mais vale ir a uma Bosch especialista em injecção e pedir para mudar, mas isto sou eu... 8)

Sim isso já está tudo. Reduzi o tempo que está ligado... queria era mesmo substituir pelos de nevoeiro... vou fazer mais uns testes!

O coming/follow me home já está activo, obrigado, tive de utilizar o fio que falam no tutorial acima... queria ver se dava para accionar os de nevoeiro em vez de os médios já que com isto e sem sensor ele liga sempre, noite ou dia. :green:

Grandes leds, agora falta é trabalhar esses médios! Philips Xtreme Vision H7

Parece que afinal, uma nova válvula do compressor resolveu a questão... obrigado.

Re: Validar Extras e Módulos existentes no carro Está nas primeiras páginas do livro de revisões, se o tiveres, ou no local da roda suplente na mala... se não o arrancaram :green: Será algo deste tipo:

Pois não... mas os preços são outros! :green: - - - - - - - - - - Isso mesmo. E para se avançar na compra é sempre bom ter 1.000 a 1.500€ de lado para imprevistos :green: