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Isso é só para os faróis de xenon ou também +e para os de hologénio? Os meus são de hologénio e também focam muito para baixo.

Tinha uma marcação feita mas desisti, pois ou fazia a chamada ou assinava uma declaração.

A minha também é importada e recebi a carta a semana passada.

Pois. Tenho de mandar ver isso, mas como não tenho cablagem nenhuma não estou com grande esperança.

Como saber se a minha ECU dá? É que por exemplo para me ter xenon tinha de mudar a ECU, mandei o VIN à KUFATEC é eles disseram que a minha ECU não dava.

Quando chegar o porta luvas com o material vou deixar num mecânico. A minha dúvida era mesmo se dava, e depois de ter retirado o meu porta luvas e não ter visto nada onde possa vir a ligar a cablagem fiquei com essa incógnita. Não compreendo como é que num carro destes relativamente recente não...

Quando comprei o material no Ebay comprei o porta luvas completo e o botão dos piscas também. Sou de Odivelas. De VAG não percebo nada. De onde és?

Pois, não tenho luz no porta luvas nem nos pés, de ai ter comprado o porta luvas completo. Penso que vai ficar sem efeito pois teria de ter já isso na linha CAN.

Boas. Ontem vi no Ebay porta luvas completo, com luz cortesia, luz ao abrir o porta luvas e o switch com cablagem. Fiz oferta de 20 libras mais 20 de portes e fiquei com ele. Aproveitei o fato de o meu porta luvas não ter luzes e era basicamente o preço que pedem cá por um kit de luzes para o...

Boas. Gostaria de saber se é possível que a minha A4 B8 fique com essa função? Existe B8 de origem que vem com isso. Basta adquirir o interruptor, a cablagem e o indicador ou no meu caso como não vem de origem mesmo com o material não dá para depois desactivar? Nos primeiros meses de vida do...

Quando sais-te da audi tives-te de ir novamente colocar novos parametros por causa da ausência do FAP ou ficou normal sem erros?

Obrigado pela ajuda. Pelo que percebi e como já foi dito, o módulo tem de ser trocado pois o meu não aceita bi-xenon, ao trocar o módulo tenho de deixar o carro na Audi para retirar a proteção de componentes(não sei bem em que consiste mas deve ser fazer um reset para aceitar este nono...

Obrigado. Vou espreitar o proje~cto. Ao mudar preferia mudar para o facelift até porque as ópticas já tenho, faltava o capot, para-choques, os adaptadores e penso que teria de trocar a BCM e ir á AUDI para retirar a proteções de componentes.

Obrigado Garcia. O meu Inglês não é muito bom mas percebi mais ou menos o tópico. O problema é ele não dizer bem quais os passos seguidos.

Ninguém??

Boas. A minha A4 B8 vem com os faróis de halogênio, o que mata por completo aquela frente. Uma solução fácil seria colocar os faróis bi-xenon desta versão. Penso que seria preciso comprar os adaptadores das fichas, codificar os faróis e talvez mudar o módulo BCM(não sei se o meu aceita os faróis...

Obrigado. Esta tarefa já está, agora queria avançar para a mudança da frente para a facelift. Sei que não é muito difícil, a minha dúvida é mais por ter faróis de halogêneo e querer meter os bixenon do facelift.

Operação concluída. Bancos totalmente funcionáveis sem erros. Trocou-se a esponja junto com as esteiras de um banco para o outro, troquei também a ficha preta entre os bancos e apagou-se o erro. As forras também estão concluídas. Assim que poder coloco fotos no meu projeto.

Confirma-se a situação do sensor de ocupação. A ficha verde de 4 pinos do ocupante(Inglês) faz ligação ao sensor do cinto, ao sensor de ocupação e a um sensor no limite da calha do banco. Já a do condutor (Inglês) só tem 3 fios e liga apenas ao sensor do cinto e ao sensor do limite da calha...

Obrigado pela resposta. O ideal é meter os dois bancos no estufador e mandar trocar a espuma e a esteira de um para o outro. Como funciona esse aparelho na segunda foto? - - - - - - - - - - As fichas que estão na foto é as do condutor (passageiro Inglês), estas estavam em mau estado, mas as...