Neste caso, o motor não esteve sem água nem aqueceu, como eu ando sempre "de olho nela" dei conta logo que ela começou a criar pressão no vaso de expansão... por isso eu e o meu mecânico não achámos necessário...
A minha ficava com a luz da resistência a piscar e não puxava...
Nunca tive esse problema...
Deve ter sido durante a limpeza da cabeça, tive-a virada ao contrário para limpar bem e devo ter forçado os fios... mas também já deviam andar um bocado danados...
Obrigado pelas vossas palavras!!! ;)
Mas ainda não está a 100%.... a parte da junta e do resto ficou tudo tratado, mas apareceu outro problema.....
O injetor piloto.... o fio partiu mesmo rente no injetor..... tenho a luz da resistência a piscar e ela não puxa....
Amanhã tenho de orientar outro...
Já andei de volta da Green e confirmou-se.... junta da cabeça nas couves!!!!
Estava a dar passagem no cilindro da frente e estava a começar no segundo....
Neste momento está assim.........
Amanhã já espero tê-la a rolar!!! :D
Podes crer... nesse aspeto e no preço da gota..... tenho dado umas voltas de V8 e aquilo deve ter algum problema, tem uma luz laranja que acende muito frequentemente!!!! :D
Bem... a Green vai para o estaleiro.... :(
Na última semana detetei um cheiro diferente na zona do motor e depois verifiquei que havia uma abraçadeira relaxada de um tubo na zona do termostato e que o mesmo estava a perder um pouco de líquido de refrigeração, foi apertada.... mas o cheiro...
Não é jantar, é almoço de natal, mas o @pratinhol não se importa, pode ser almoço e jantar de uma só vez!!! :p
Nos últimos anos tenho sido eu a organizar na Figueira da Foz, mas pode-se mudar de ares se o pessoal quiser...