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Pois. Era disso que te estava a falar em cima.

Acho que houve uma ação de chamada para substituir uns tubos do sistema de direção. Mas neste caso as queixas eram mais relacionadas com um barulho tipo ranger quando se virava o volante em manobras. Não sei se tem a ver ou não, mas acho que vale a pena pesquisar uns vídeos para ver se os...

Sim, é 19 em todos.

Em agosto fiz reset ao cb e cheguei lá abaixo com 5.2l... Depois durante a semana subiu umas décimas com as voltas. Nunca passei dos 140 na AE. O meu antigo golf v 1.9 de 105 CV não fazia nem perto desses valores em AE (apesar de ser mt mais leve e ser cx de 6 também). No entanto era mais...

Na minha b8 (2.0 136cv) o CB diz 6.4l. Se fôr daqui para o Algarve, por exemplo, em AE baixa para os 5 e picos.

Não sei como é nesse modelo.. Mas tem o símbolo de desembaciamento dos espelhos na posição central? Quanto aos espelhos descerem com a marcha atrás podes sempre desativar isso com o vag-com.

Essa era a parte de que estávamos a falar em configurar no vag-com..

O sistema de som do carro, se é dynaudio, bose, standard e afins

Não tens quem te possa ligar o vag-com a ver se a falta de bateria não desconfigurou nada? Tive um rns510 que teve os mesmos sintomas porque estava a assumir que o carro tinha sistema dynaudio; foi só ligar o vag e configurar o sistema certo.

B8 e Golf V ligam qd rodas o botão dos espelhos para o meio

É que até no próprio grupo vag há diferenças. Eu passei de um golf v, com 5 anos a mais que a b8, e aquilo era quase full extras.. Esta b8, apesar de ter outras qualidades, nem Cruise Control tem por exemplo. Tendo em conta o preço e o segmento a que pertencia, é uma grande falha.

Pois.. Mas não tem mesmo luz esta...

Sendo assim deve ser do interruptor do airbag mesmo visto que o carro não tem iluminação nos pés nem no próprio porta luvas! Gracias!

Boas malta Será que me podem ajudar a identificar uma ficha de cor castanha que fica debaixo do porta luvas? Estava a chocalhar e a fazer um ruído parasita a baixas rotações. Coloquei um enchimento e resolveu, mas fiquei na dúvida sobre qual a função desta ficha! Seguem as imagens da dita cuja...

A sério? Melhor ainda então!

Mas olha que até poderia dar jeito... Eu, pelo menos, quando ligo o desembaciador dos espelhos, raramente me lembro de o desligar!

Vi isto num fórum de Citroën. Pelos vistos o desembaciador dos espelhos e do vidro traseiro activam-se aquando da regeneração (não sei se nos audi tb é assim). Fica o link para o tópico no fórum (em espanhol): https://www.citroenforos.com/d/11123044-led-regeneracion-de-fap-c5-ii E uma imagem...

Sim, podia.. Há uma mod qualquer relativamente fácil de fazer com um led... É uma questão de pesquisar na net se for o caso

Não. Quando acende a luz é quando o FAP ultrapassou o nível de saturação. Nessa altura só com uma regeneração ativa bem feita como mandam as regras ou através de regeneração forçada. Mas quando faz a regeneração ativa normal não avisa acende luz nenhuma. Creio que a dúvida aqui era essa, ou...

@moralez Sim, penso que seja passiva. Para ser activa, acho que teria de acender uma luz no quadrante a alertar para a falha quando se desliga o carro. Se for como a a4 b8 (que creio que é em todo igual) não acende luz nenhuma. Ou topas pela rotação, start stop indisponível e cheiro a enxofre...