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Acho que nos novos são 8 anos, mas já não me recordo onde vi isso. Em relação ao outro ponto, @Joaquim Cordeiro tens razão. São diferentes, o max com consegues, dentro da segurança são os 180cv +/-. O teu motor é semelhante a um 75cv (uados na caddy), 102cv, 122cv, 143cv... qq um destes...

colocas musicas no tlm e assim já podes ouvir

Não se justifica... Falta mencionar os pontos fracos que a meu ver são o seu elevado custo devido à utilização de metais raros como a platina, e o facto de terem também uma duração de vida muito limitada, isto é reduz para uns 50% após 30 mil ciclos. O que aparentemente irá revolucionar será a...

Vou-te contar a história do meu caso: - Só faz regeneração activa; - Não aparece simbolo no quadrante mas sei que está a decorrrer pq: * Desactiva Start&Stop qd está a decorrer e aumenta rotação; - Se desligar o carro qd está a ocorrer, começa no momento seguinte qd o motor atinge os 90º...

Obrigado pela partilha. Por acaso ja conhecia o site, que até é um dos meus favoritos qd preciso de tirar dúvidas. Infelizmente ñ acrescentou nd d novo. A Ligação deveria deveria ter ficado no ST5, posição 6. O problema é que neste porta-fusíveis só tenho corrente nos que estão ocupados com...

Podes pf partilhar um link do aliexpress, de um vendedor credível?

Já testei. Era mesmo "problema" da posição onde tinha colocado que não tinha corrente. O sistema está todo operacional se ligar na outra caixa de fusível! Uffa... Onde posso comprar isso? Se conseguir manter a posição original, prefiro.

Vou testar isto amanha com o busca pólos. Se funcionar conforme expectável, vai para o lugar antigo que está com a posição a vazio e está com corrente (ST3, posição 12).

https://www.audipt.com/threads/audi-a4-b6-130-m6.137828/page-2

O que é isso de pin repair? Como faço isso? E o que queres dizer com corrente não permanente? Por acaso estive a ver à pouco e todos os espaços livres desse socket ST5 estão vazios, sem qq alimentação. No ST3, tenho ainda alguns espaços livres e reparei que todos eles estão alimentados! Às...

yep, é.

Sim, o que está fui eu que coloquei. No esquema da audi diz que nessa posição usa 5A. Eu utilizei um fusível de 7.5A Mas já estou a ver que tenho de alimentar isso. Como vou buscar corrente para aqui? Alguém consegue me dar umas luzes?

Já agora, pergunta estúpida, do lado oposto ao de onde inseri o terminal, naõ deveria também ter de adicionar aí outro terminal vindo da bateria? Como é que o terminal que encaixei recebe corrente?

Viva, Qual a melhor forma de testar se a posição 6, do socket ST5 está a funcionar? Eu instalei assim: Contudo, quando vou ao vcds, diz que o modulo não existe. Pelo erro dá a sensação que este módulo não está a receber corrente, e como tal, não detecta. Alguém consegue me dar aqui umas...

ñ faço ideia do que compraste e onde mas te garanto que oring para esta egr custa menos de 5€ no grupo vag (com iva incluido e sem desconto). balcao peças vw\audi podes ver pls links que partilhei.

Não recomendo nada colocares qq uma. Link onde tens fotos, e sugestões. Aquilo custa menos de 5€

@robie25 ou interessados, se quiseres, posso fazer um diy para o retrofit da reverse camera original. Não tem nada que saber. Super fácil a instalação e os componentes não estão protegidos, isto é, não obriga a uma deslocação extra a uma oficina audi. Só precisam disto: Fios para ligar a...