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Já tinha pensado nisso, mas tenho que colar uma peça com uma cola específica para aquele material. Além disso tenho receio que algum dos cabos ressequidos das fichas partam. Mas provavelmente é a melhor solução. Obrigado

Boas Ainda não vi, mas como já disse acima, com a fechadura velha, só não abria quando a peça partia. O motor/actuador funcionava em falso. O encaixe onde "agarrava" a peça estava partido. Sempre que a colava voltava a funcionar. Com a nova fechadura a peça (correspondente à partida na velha) é...

Não sei, mas este problema surgiu quando a peça que é movimentada pelo atuador apresentado acima partiu, desapareceu das duas vezes que colei a peça, voltou a aparecer quando voltou a partir. Com agora o atuador funciona e faz a peça mover-se não entendo

Boas Não sei se posso aproveitar este tópico para pedir ajuda. No meu A6 C5 de 2002 1.9 TDI 130CV a mala que abria e fechava com os botões do telecomando que abrem e fecham as restantes portas, deixou de abrir com o botão que abre as restantes portas. Abria apenas com a chave e com o botão do...

Quem estiver interessado em informação sobre GNC (Gás Natural Comprimido) https://observador.pt/2019/08/07/europa-esta-decidida-a-por-nos-a-andar-a-gas-natural-sera-vantajoso/

Bom dia A reparação foi feita aqui, em Montemor-o-novo. Antes da reparação pensei que não ficasse mais cara do que trocando por uma reconstruida. E pensei que, pelo menos, conhecia a caixa e ia controlar a reparação. A caixa fazia ruído. A questão da troca de embraiagem só tem a ver com a...

Bom dia Não tenho dúvida nenhuma de que deve mudar periodicamente o óleo e o filtro (que deve existir). E após sete anos e 127.000Km, o óleo já terá perdido algumas das suas propriedades. Deve usar sempre produtos com a especificação correcta, preferencialmente o óleo vendido pela marca. FN

Bom dia A decisão não é fácil. Há uns meses mandei reparar a minha, mas, no final, gastei mais do que se tivesse optado por uma caixa reconstruída . Comprar uma usada sem qualquer garantia é mais barato, mas mais arriscado. Na altura uma empresa (915 545 514) da zona da Batalha, fazia 850€ +IVA...

As rodas mal equilibradas notam-se mais a andar a velocidades próximas dos 130/140 km/hora em que se sente o volante a vibrar. Provavelmente problema com algum pneu ou, como foi dito atrás, discos, pastilhas, braços,... mas se nada disso foi mexido, só por coincidência.

Eu, normalmente, compro o óleo e os filtros, incluindo o de combustível, na net, todos de marcas reconhecidas e com as especificações correctas e a custar menos de 100€. Peço a um mecânico de confiança para fazer a muda ( e eu acompanho) e gasto bastante menos de 150€. Comparando com o custo na...

Antes de gastar dinheiro, compare primeiro o gasóleo do filtro com gasóleo novo e verifique se há diferença de cor.

Afinal, hoje descobri o vídeo. Veja no link abaixo, perto do minuto 19.

Se houver óleo no gasóleo, vai sempre pegar mal. Quando trocou o filtro do gasóleo, a côr do gasóleo era normal? Não estava mais escuro devido à presença de óleo? Tente comparar gasóleo novo com o gasóleo tirado do copo do filtro de combustível. Em tempos vi um vídeo no youtube em que um Audi a4...

Boas, Com os dados lidos com o multímetro, diria que tanto a bateria como o alternador estão bem. Com o motor parado a tensão da bateria deve ser 12,6V (carga 100%). Se for de 12,0V (carga 50%). Leitura: 12,3V está bem. Com o motor a trabalhar deve dar uma leitura entre 13,5V e 14,5V. Leitura...

Eu diria que o seu motor tem velas incandescentes que aquecem a mistura ar/gasóleo para se dar a explosão. Se as velas estiverem maradas e não aquecerem, isto é se não ficarem incandescentes, custa mais a pegar.

Estive a ver e acho que essa bateria serve perfeitamente para o seu carro. Tem a vantagem de ter mais 2ah fazendo-a durar mais tempo sem ser carregada e tem mais capacidade + 40a no arranque o que é importante para motores mais "pesados" e frios. Mesmo assim, pergunte à Norauto, talvez lhe...

Não lhe sei responder. No meu caso, A6 c5 1.9, tenho a indicação entre 70 e 75Ah e entre 670 e 760 Ah. Mas não sei onde fui buscar a informação.

No Mister Auto há TUDOR por 82.90€ e VARTA por 93.90€ (74ah 680). Confirme se é adequada. https://www.mister-auto.pt/bateria-de-arranque/volkswagen-golf-iii-1h1-1-9-td-gtd-75cv_v1867_g3465.html

esqueci-de de um aspecto. Depois do ponto 4, pôr o motor a trabalhar e fazer meia dúzia de KM e só depois passar ao ponto 5

Pode a bateria ter ficado sem carga nenhuma com a ficha do alternador desligada e isso ter provocado informação errada de algum sensor e ter levado ao safe. Antes de gastar dinheiro (se calhar desnecessáriamente) sugiro: 1 - Carregar a bateria, 2 - Testar a bateria e o alternador para confirmar...