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Programada não está. Só fiz a troca da antiga para a nova Pensei que não era necessário programar. Já agora? Dá para fazer com o vcds? É como?

Boas O meu Audi A4 b7 1.9 TDI 116cv de 2005 motor BKE Ao desligar o motor dá um solavanco.. Foi feita uma reprogramação de 116cv para 140 cv. A única coisa que se anulou foi a egr eletronicamente... (egr não levou juntas cegas porque o programador disse que não era necessário porge a egr...

Boas... Tenho o vag 196 não original Tive de formatar o PC e agora não encontro o CD que vinha com o cabo.. O vcds que vinha com o cabo é vcds 19.6.1 Será que alguém me o consegue disponibilizar... Ou terei de comprar outro cabo

Mas o fabricante da borboleta diz que é necessário uma atualização / adaptação da Borboleta nova

Boas A borboleta de admissão a4 1.9 TDI b7 depois de substituida é necessário caliprar/adaptar via soft... Se sim alguém me pode dizer como se faz através do vcds

Boas... Disseram me. Nam sei se tem lógica ou não Que o erro da Maf pode ser da borboleta de admissão.... Já verifiquei a borboleta e até está limpa... A única coisa que noto é que ao desligar o motor abana um pouco.... A nível de apoios está tudo ok. Por isso Pregunto se tem lógica de ser...

Está bem ligado... As cores dos fios eram iguais e a ordem dos fios tambem

Substitui o chicote da Maf a e a ficha... Por a ficha estar um pouco danificada... Agora o erro é outro e a luz do motor acende logo assim que ponho o carro a trabalhar... Em quando antes só ascendia depois de andar alguns km... Deixo aqui uma foto do erro A foto que tem a letra J era o erro...

É um A4 B7 1.9 TDI 116cv. Motor BKE

Hoje um mecânico foi andar com o meu carro e ver se tentava resolver o problema da Maf... Só que constatou se que o carro tanto puxa com a Maf ligada como desligada.. Antes andava com a Maf ligada... E registava erro é passado algum tempo acendia a luz do motor... Entam ele desligou a Maf e...

Boas Aos entendidos queria perguntar qual a válvula N75 adequada para o meu A4 B7 1.9 TDI 116cv CV de 2005 Ele tem lá a referência 8E0906627C Mas já vi que pode também usar a B. Por isso pergunto qual é a adequada..

Boas Alguém me consegue arranjar um esquema do sistema de vaco do Audi a4 b7 1.9 tdi Porque do B6 consigo arranjar mas é diferente do b7

Mas ele não faz fumo nenhum.. Puxa muito bem Apenas dá o erro da Maf... Mesmo com o erro registado depois de algumas km acende a luz de avaria do motor. Mas o carro continua a puxar bem

Boas Qual é a função deste módulo?

Boas Hoje retirei o filtro de ar e andar sem o filtro... Mas tudo igual O erro continua..... É os valores são iguais com filtro ou sem filtro... A Maf é nova da bosh... Também me disseram e não sei se verdade ou não. Para experimentar por uma massa de ar de um carro com mais potência visto que...

O semsor map que tem a ref é 038906051B Será que esta ta é a referência certa A carrinha do meu colega também é 1.9 e a referência do sensor Map é 038906051C

Boas. Depois de anular a egr fisicamente é tre metido uma maf nova da bosh... Continua a dar o mesmo erro.... Erro da Maf.... Estou a pensar em voltar por o carro de origem.... Mesmo assim ficando uma arrastadeira

Já coloquei duas juntas cegas.. Uma em cada saída dos flexíveis Alguém me sabe dizer se é só isto ou tengo de fazer mais alguma coisa? Será que o problema fica resolvido

Desmontei a egr, e os tubos flexíveis e reparei que fisicamente não está anulada E reparei que fisicamente não está anulada.. Porque na encontrei nenhuma junta cega... Sendo assim só está anulada eletronicamente.... Será que pode ser esta a causa do problema..

Sim com a egr desligada na dá erro. Hoje liguei a ficha para ver o resultado, mas também não deu erro nem se nota nenhuma Alteração.. Por isso Pregunto para voltar a pôr a egr a funcionar tem de se ativar? Certo.... Porque me disseram se substituir por outra egr nova não precisa fazer nada...