é a mesma coisa..
E se tiveres de comprar o servo freio, compra tambem o encaixe que vai do servo freio ao pedal de travao. Aquilo pra sair, vai partir de certeza....
Entrando ar pro abs, tera de ser sangrado, de preferencia com o auxilio da maquina de diagnóstico. Nada de especial. Há mistérios piores.. Ainda...
O que desliga o compressor é o pressostato, sensor que mede a pressão no circuito, nao a temperatura. Mas pra ser sincero, nao sou expert em AC..
Qualquer oficina vê-te isso.. Desliga-se o tubo que vai ao servo freio, manometro de pressao ligado ao tubo, ligar motor, ver o vácuo que faz.....
O teu problema deve ser electrico. Isso tem de ser analisado com olhos de ver. Mas podes começar por ver a centralina do motor e respectivas...
Esse motor nao é PD? Rampa de combustivel? :confused:
Se forem reais é mesmo uma pérola. Parabéns e bem vindo
mas os injectores foram reparados porquê?
Desculpa, so li agora o post inicial. Ja mudei a minha opiniao. De facto nao deve ser do retentor / sensor da cambota. Deves ter ai uma fuga /...
Eu tambem tenho a ideia de que o sensor lê nesse retentor. Se isso nao for bem montado, chapéu.. Ele pega mesmo mal? Ou pega à segunda ou à...
É isso mesmo.
Tava a ver que tinhas metido o carro no olx lol
Só. Oleo mais espesso, muito dificilmente. Ainda pra mais, tendo tu perdido tanto oleo em 400kms Sim, rectificando o motor, resolve, como é obvio.
Provavelmente será segmentos dos pistões. O GPL "limpa" todo o motor, os segmentos poderiam ja estar desgastados e o que ainda lhes dava...
Nao podia tar partido.. Ele se calhar mostrou-te o injector desmontado. É pouco provavel que a cablagem e o injector estivessem os dois com...
Desfeito?? Como desfeito?
A cablagem testa-se antes de tirar os injectores.. Injector reparado, jogo de orings pros outros 3, junta de tampa de valvulas, filtro de gasoleo,...
os 1.9 pd tambem berram.. Nao precisam de chegar aos 500 mil..
Separar nomes com vírgula.
