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Por acaso não.. eu mais do tipo CSI..

POr exemplo uma das coisas que se fala é que o processadores Celeron são na verdade pentiuns normais mas que na altura de fabrico não sairem nem a 75% em condições. Para poderem aproveitados foi criada uma referencia de processadores mais baixa e mais barata.. Mas é como tudo, eu também só uso...

Nem tanto.. suspeito que é um daqueles casos que cada parteleira tem um limite de carga mas o peso do que lá estava armazenado passava bem do limite.. Mass não queria estar na pele da pessoa que bateu na parteleira.. :oops:

Boas pessoal, estas mer... tiram-me do sério. E ainda tem a lata de fazer spots publicitarios a dizer que são os mais baratos e que nem sempre é verdade e isso eu já pude até mesmo vereficar a comprar porque comparei dois ou três produtos que costumo comprar.. podem ser até baratos em algumas...

Re: Quem vai a Repsol de Ermesinde... Eu vou.. A3 ZL

X2 :P :P :P :P :P :P

Pois eu vou ver ainda esta semana logo que nao esteja a chover para vereficar tudo isso com mais cuidado.. vamos lá ver se é desta .. :S cump

Pois eu li isso amigo.. obrigado por teres sugerido isso mesmo.. tenho que continuar a fazer testes..

Boas, desculpem estar a desenterrar este topico mas também estou com um problema destes no meu A3 8L, aparece um pouco de água no chão do condutor.. e por acaso fui vereficar a tal borracha onde passa a bicha do cabo que abre o capot.. e está em condições.. mais uma para a lista de testes...

Boas O130cv não me parece que seja muito economico pelo pessoal já comentou aqui no forum e os consumos a andar regular misto devem andar pelos 7 litros aos 100 km. Eu por exemplo tenho o 90cv e esse sim é bastante economico 5 litros aos 100 km. Mas é claro que há uma coisa que o meu não tem...

Boas Desculpem estar a fugir um pouco ao tópico mas a minha duvida é a seguinte de certeza que existe um modulo original da Audi para abrir as portas à distancia. Por acaso alguém sabe qual é o modulo e o sitio onde se liga no carro? Eu tenho um A3 de 98 Cump

Então é porque o aro deve estar com a afinação muito para dentro.. e tens que dar um bocadinho de afinação para fora.

Boas Eu por acaso tenho um A3 de 98 90cv com repro e nunca me aconteceu isso em filas de transito.. Em filas de transito a minha temperatura mantém-se nos 90 ºC. Cump

Boas Ainda bem que consguiste.. o electricista não consegiu dar a afinação? Aquilo tem umas cunhas de aluminio e é nessas cunhas que se dá a afinação. Fechas a Porta e vereficas se a borracha do aro está completamente encostada ou não e se está muito descido ou subido. Atenção que o aro convem...

Re: Tirar forro da porta de tras de A3 - Ajuda Pois então é o mesmo processo das portas do condutor e passageiro. O meu é de 98 e é o sistema das molas.. Para que nas vezes seguintes fosse mais fácil tirar untei todas as molas com um pouco de massa consistente visto que de vez em quando lá...

Pois mas cá para mim o tubo não "fez-se de fraco".. a pressão a partir dos 100ºC é que começa ser muito elevada.. e nesses casos alguma coisa tem de ceder.. Mas isto é só a minha opnião. Cump.

Também tenho um amigo que tem uma Ibiza 90cv que chegou a andar com um diodo na MAF porque a dele avariou. Ele abriu-a e fez uma ligação com um diodo. Segundo o que ele me disse assim a centralina fica a receber sempre o mesmo valor.

Boas Pois amigo, a malta é quase toda POWER By TDI se é que me entendes.. :twisted:

Re: Tirar forro da porta de tras de A3 - Ajuda Por acaso eu já tirei algumas vezes a minha por causa do stop que tem no centro e nunca parti nenhum encaixe das molas mas nunca se sabe.. há sempre uma primeira vez para tudo..

Boas Isso pode o sensor avariado.. quanto ao nível do (deve ser mantido naquele tracejado nem acima nem abaixo, se tens óleo a mais ou seja acima isso é projudicial porque a pressão de óleo vai ser maior e pode afectar alguma coisa no motor. Cump