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Re: A 4 B7 S line 2005 Inicios Gostei dessa côr, bem diferente do que anda por aí. Tem pernas para andar esse projecto teu!!! Abraço

Não me leves mal mas o teu nick diz tudo!!! Abraço P.s. existe uma secção dirigida aos projectos separado por modelos...e já agora pesquisa sobre colocar as fotos visíveis.

Eu compreendo francês amigo, mas o outro user é Português e como tal é na nossa lingua que se deve escrever, ao menos deve-se não tentar esquecer de onde somos, não me leves a mal fico triste ao ver os nossos emigrantes a preferir a lingua de outro país à nossa lingua... Não quero ser...

A minha é a Sport e tem exactamente esse "detalhe", aliás ao lado de uma s-line tem exactamente a mesma altura, pelo que penso que a suspenção seja muito semelhante...ou igual.

Não sou mediador, mas sou Português e tanto quanto sei este forum é Português, não querendo ofender ninguém... Quanto ao tema, já está tudo dito, o interior é de encaixe directo sem modificações, mas o seu custo avultado q.b., mas fica um estrondo!!!

Hoje fui alertado por um amigo meu para o facto de que está a ser utilizado um esquema muito simples que permite assaltos ao interior das viaturas sem necessiade de arrombamento ou quebra de vidros que consiste simplesmente na utilização de um vulgar comando de garagem para impedir que o sinal...

O teu tem direcção "apenas" assitida hidraulicamente, enquanto que os mais novos têm electro-hidraulica, senti o mesmo quando passei do A3 Sportback para a A4 B7...

Dependendo do preço, o 318 era a minha escolha pelos klms, o 525 está martelado de certeza, os klms q ele tem agora nem devem chegar aos q ele tinha antes de vir para Portugal...

Acho que tens que pressionar a aste que faz funcionar os esguinchadores do pára-brisas durante uns segundos que após esguinchar para o vidro tb activa os láva-faróis!!! Se é de origem tem de ter láva-faróis...a não ser que alguém tenha dado sumiço neles...

Ui...tanta informação que existe por aí sobre este assunto... Para além de teres que ter lava-faróis e opticas homologadas para uso de lampadas xenon, também tens que ter auto-niveladores nas opticas, isto é tão certo como a corrupção na política:-)

Não quero ser má lingua mas acho que adquiris-te um B6 normal com logos s-line colados à posteriori, o que infelizmente acontece muito por aí. As jantes são sempre em 17" e a suspensão mesmo com jante de 16" ficava relativamente baixa, até mais baixa doque com a jante de 17"... Cumps

Se estivesses disposto a dar mais 5000€ arranjava-te uma nacional com 55000kms garantidos!!! Abraço e boa sorte na compra

É um BMW Isetta!!!

x1000.........

Podes crer, embora o meu seja um B7 e nem sequer levou cabos de erro, até agora 0 problemas e já funciona há mais de um ano!!!

Se o preço e estado ser bom, avança com a compra, tudo o resto são detalhes!!!

Desculpa-me a correção mas tanto quanto sei o A3 "brasileiro" é produto local e não importado, até encontrei isto: "A Audi conta com uma fábrica no país, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, Paraná, em parceria com a Volkswagen, onde são produzidos os Audi A3...

Se quiseres deslocar-te ao Algarve eu posso dar uma ajuda ou então tentar configurar por telefone!!! Abraço

É deveras impressionante!!! http://www.youtube.com/watch?v=6fEgMRjGBjE&feature=related

Não tem garantia? Isso não é nada normal, eu tb tenho uma B7 c o mesmo motor da tua, mas cx manual, e embora por vezes deite um pouco de fumo qd está fria, não é nada de exagero, ficam por vezes algumas particulas de carvão agarradas na pintura, mas como o carro anda muito em cidade, penso q...