Resultados de Pesquisa

  1. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    Por norma quando são unidades mais complexas de trabalhar, já têm alguns ficheiros "pré-feitos". Depois, se necessário, ajustam conforme o gosto do cliente.
  2. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    Esses "fossos" deve ser a mistura irregular. Normalmente quanddo é missfire ou knock o "fosso" é maior e mais brusco. PS: Devem ter metido um ficheiro que já tinham para lá, e agora não se estão para chatear muito a mexer nesse :P
  3. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    O Filtro não te vai dar potencia nem binário, visto que se trata de um motor turbo. Mas como é menos restrito que o filtro de origem, vai facilitar um pouco o trabalho do turbo enquanto este não "arranca" Esses de 200€ são kit de admissão directa. O filtro de caixa é para substituir o de origem...
  4. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    O 1.4tsi do grafico que postei, tem filtro de caixa da K&N. É uma coisa que podes meter no teu, não faz milagres mas ajuda o turbo a "pegar" mais cedo. PS: Ou até mesmo remover o catalizador, mas isso já implica mais custos e tens a desvantagem de seres obrigado a coloca-lo novamente antes de...
  5. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    Com gasolina 95oc é difícil fazer melhor. Repara nesta electronica optimizada para 98oc ás 2000rpm já tens 250Nm...
  6. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    Não conheço muito bem essa mecânica de 125cv, mas a limitação em baixas pode ser mecânica e não electrónica !! E se assim for, não há muito a fazer.
  7. V

    Repro A3 1.4 TFSI 125 cv.

    Não digam asneiras :p Quase 30cv de diferença num carro com 130cv de origem nota-se bem. Não podem é comprar a entrega de potencia deste 1.4TSI com um 1.9TDI.
  8. V

    VW Scirocco 1.4TSI 160cv

    Origado pelas respostas ;) Uns espaçadores de 15mm atrás e 10mm á frente, é capaz de resolve o problema ;)
  9. V

    VW Scirocco 1.4TSI 160cv

    apagar
  10. V

    Turbo gt1749va do golf 130cv

    os PD130 da Audi trazem sempre GT1749VA
  11. V

    Cabeça do Motor

    Não percebi essa da cabeça recondicionada... Afinal dá para reparar ?
  12. V

    Audi A4 Problema Injectores

    O melhor mesmo é trocar logo para injectores Bosh, juntamente com centralina e cablagem.
  13. V

    Que embraiagem devo montar numa Audi A4 avant B6 de 130cv e com (177cv-agora)

    Se o motor for o AVF, a de origem chega e sobra.
  14. V

    O Audi RS6 Evotech

    Re: E Audi Vence! Deixem passar o camião !! loool
  15. V

    Árvore de Cames - Curiosidade

    É isto ! Assim nenhuma bancada fica a admitir/escoar mais que a outra.
  16. V

    Repro para um sportback 170cv

    Apartir dos 815mg/hub começa a cortar o combusivel, não é ? :P
  17. V

    REPRO Audi 2.0 tdi 136cv 2011!!???

    porque ?
  18. V

    REPRO Audi 2.0 tdi 136cv 2011!!???

    É um 143cv versão ECO. Faz bem 170/180cv sem grandes problemas.
  19. V

    Repro para um sportback 170cv

    A repro fiavel é muito vago, tudo depende da quantidade de cavalos utilizados e da maneira como são utilizados. Posso ter 220cv no PD170 e apenas utilizar no maximo 160cv em 90% do tempo de condução... Como posso ter uma repro para 190cv e utilizar os 190cv a 100% do tempo :D . É obvio que a...
  20. V

    faltam cavalos?!

    Basta a FAP ter uma certa quantidade de partículas, ainda insuficiente para fazer a regeneração, para influenciar a potencia.
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