Resultados de Pesquisa

Eu também apliquei massa de cobre no sítio onde corre a pastilha, mas já estive a ler que não convém. Já limpei a pinça do lado direito (No qual a jante aquecia mais e estava mais suja) e lubrifiquei as guias, melhorou, mas ainda tem ali qualquer coisa. Falta me fazer o lado esquerdo, e...

Boas! O meu A3 8P começou a ter uma vibração em andamento e ao travar. A vibração é um bocado aleatória e surge quase sempre ou ao iniciar uma viagem ou após uma travagem mais forte, o carro fica normal após alguns kms. Do que estive a ler será uma pinça de travão mal lubrificada (tenho a roda...

Não é só com essas peças…é com uma carrada delas. As borboletas de admissão dos 2.0TDI por exemplo…ninguém vende os kits de reparação…vai se aos “chineses” (ou até aos polacos) que encontra se logo o material

Não será a polie que faz a variação da árvore de cames ? Ou o selenoide faz esse controlo? Qual é a oficina ?

Sim, o calor aumenta a resistência a corrente elétrica, daí haver alguma dificuldade em rodar o motor.

Se fosse vedantes de injetores o motor rodava “bem” . Ali continuo a achar que é algo com o motor de arranque ou as suas ligações. A bateria pode já estar cansada sim e não debitar o que devia de debitar, no entanto como dissestes , seria pior a frio do que a quente, e acontece o inverso.

Não tens nenhum tipo de aviso relativo a bateria no quadrante ? Se não, poderá ser o motor de arranque cansado. Verifica bem o aperto dos bornes da bateria também.

Acredito que venham a abandonar o “E-Tron” , é que “Etron” em francês é não é a coisa mais bonita de sempre :p Aqui há dias vi umas fotos da nova A4…diga se nova “A5”…cada vez fica mais estranho :D

pode Ser algum actuador ou até umas eletrovalvulas que este modelo tem para o radiador da sofagem. Idealmente seria fazer um scan com o VCDS para ver se há erros. Edit: Após uma pesquisa rápida , esses sintomas são exatamente os mesmos que quando as tais eletrovavulas avariam. Ar quente em...

Tens aí alguma coisa mal montada. Quando o veio se passa por norma a bomba para e ponto, para além que isso é problema dos 2.0TDI PD e alguns CR, não dos VP110 . Quem montou as peças que verifique tudo.

Não costuma ter o código mesmo que seja só interior ou exterior ? Que a minha A6 é só interior, e tem , mas pode ter mudado entretanto claro. em Portugal há tanto carro S-Line “De autocolante” que já ninguém sabe o que é e não é. Ou então está só a tentar desvalorizar o carro.

No autocolante com os PR codes , tens de ter o código E4J, esse autocolante está na mala junto do pneu suplente. Podes não ter o pack completo, ser só exterior ou interior. Se for interior por norma tens o símbolo nos bancos e volante, e o teto preto. Se for exterior, a estética do carro é bem...

https://eco.sapo.pt/2023/11/15/ps-deixa-cair-aumento-do-iuc-para-carros-anteriores-a-2007/ Os xuxialistas já estão a ver que a medida lhes ia tirar muitos votos nas próximas eleições! Se bem que já se sabe quem vai para o poleiro nas próximas eleições :duhh:

Sim, se fizeres uma pesquisa pela net fora, possivelmente até vídeos encontras. Na inspeção, o mais certo é ficares com a anotação em como que os Kms não estão concordantes com as inspeções precedentes. No entanto, se tiveres a última folha (Ou as últimas) a coisa é facilmente justificada em...

É normal, esses quadrantes voltam a zero quando passam os 300 mil

Verifica se o anel estriado não está sujo. Se estiver o sensor pode não conseguir fazer a leitura correcta.

pode dar como pode não dar. as 2 formas que conheço é 1-Dongle OBD2 com a App VAG DPF, não é garantido que funcione , pois só funciona em determinados motores. 2-Com o Vagcom Ir ler os valores nos canais certos (104 ou 106 , já não sei ao certo).

Volto a reiterar…quero ver os Portugueses de P grande a bater do pé com os da mesma forma mas para toda a porcaria que este governo tem feito… Mas melhor ainda , é ver sondagens a dizer que se houve eleições hoje, o PS continua à frente.

Carregar com força no travão de pé enquanto ele trava ;) idealmente , desmontar as pinças e lubrificar as partes móveis todas

A questão da dependência é geral. No entanto casos como o teu, se formos a ver seja em Portugal ou fora, o problema é o mesmo. Dei o exemplo do interior por ser uma realidade que conheço e possivelmente ser onde menos transportes públicos existem. IUC dos elétricos…outro problema… Uma parte...