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Na altura que comprei o meu q5, já tinha estudado cada anuncio das a4 b9, e passado quase dois anos ainda vejo muitas delas a venda. O mercado anda maluco, essas b9 já deveriam andar nos 17-19mil com os extras que têm, mas ainda estão a cerca de 25mil :( E o que irrita mais, é ver stands que os...

Pela oferta em extremamente pobre em Portugal, não há muita coisa para pensar, especialmente para quem quer um carro com extras minimamente decentes. Se tivermos em conta, por exemplo as a4 b9, essas são extremamente pobres em extras em Portugal, é super raro encontrar algum nacional, com cerca...

Alguém me sabe dizer se a embreagem para o q5 é igual a das a4, a5 e afins…? Faz me um pouco confusão o auto doc mostrar as mesmas opções para q5 e a4 tendo em conta a diferença de peso

Se os l200 não têm, então não é questões de peso. Mas é uma questão curiosa

Ou só em alguns, por exemplo os que dizem "ultra"? No tiguan, um deposito de adblue dava para 10-12k km. Até agora não vi nenhum diesel com euro 6 sem adblue, mas também não significa que não exista algum por ai

2.0 tdi 136cv de 2012, leva 5 litros certinhos.

A unica coisa que vais ganhar é um pouco mais conforto, em termos de dinamica a diferença é demasiado pouca para notar.

Tirar o farol fora, ou desmontar o farol em si? Tirar ainda o tiro para dar uma vista de olhos, agora se for preciso desmontar tou fdd. Sim, parece mesmo ser o mesmo problema. Por curiosidade, no tiguan com 100 mil já se começava a notar a mesma coisa, especialmente a quente. Na b8 de vez em...

O meu receio nem é trocar de embraiagem e bimassa, o receio é trocar e não resolver ou então resolver por x tempo. Mas enfim, deparei-me com outra chatice que não me deixa a cabeça quieta, não consigo ajustar o farol do lado direito para os lados, ao rodar o "parafuso" apenas faz uns cliques...

Porra... és teimoso tu. Se queres gastar dinheiro e tempo a toa - força nisso.

Não é só o facto de funcionar como o de origem, passado um mês ou dois, simplesmente deixam de funcionar como deve ser e lá foi o teu € para o car...

Essas marcas não vendem para a conversão xenon - led, os que vi eram de halogeneo para led, ou então led - led. Corrige-me se estou enganado, não tenho a certeza

Por acaso já vi osram e philips com umas lampadas parecidas, mas não encontrei nenhuns a venda. Mas eram de versões mais antigas, com uns adaptadores.

Eu sei que são ilegais, mas estou disposto a correr o risco, isto também é uma experiencia para mim, vamos ver como corre. Não quero estar a gastar centenas de euros a experimentar lampadas xenon. Eu pelo menos no aliexpress não vi kits desses de confiança a esses preços, e os que vendem a mais...

Vou ser sincero, não noto perca de alcançe, talvez ao contrario até. Noto também que ganhei mais amplitude. Mas isto pode ser só impressão minha... Quando tiver o q5 e a b8.5 ao mesmo tempo ca em casa farei essa comparação ao vivo para tirar qualquer duvida Sim, são d3s Aqui vai, não sei se...

Ainda não fiz nenhuma viagem decente, mas pela primeira impressão estou bastante satisfeito. E eu nem comprei a versão mais potente, e sinceramente nem sei a diferença entre eles, uns dizem ser 35w, outros 55, e uns até 90 e mais. Depois esses chinocas dizem ter 35000 lumens, o que claro é longe...

Boas malta, dando um pequeno update as coisas, acabei por comprar umas lampadas led para a maquina, são plug & play, sem nenhuns adaptadores nem nada, o processo de mudar as lampadas é 100% igual a por umas lampadas xenon. A primeira impressão é positiva, vamos ver como se porta com o tempo...

Não é bem assim que isto funciona... Então e no ano passado, não era o combustivel mais gasto? E a 5 anos?

Não, o pedal não fica a saltitar

Malta, venho por aqui esclarecer uma duvida, como mencionei logo no inicio, compramos o q5 já com um defeito que penso ser o bimassa, e já que passou quase um ano desde que compramos uma viatura, venho aqui descrever um comportamento que para mim é um pouco estranho e não consigo explicar para...