Resultados de Pesquisa

O climatronic é de duas zonas? Se for, deverá ser com toda a certeza, um flap ou motor do flap ou sensor de temperatura nessa conduta que estão marados. Terás que meter mão à obra...

Re: Configuração do ETKA para receber actualizações automáticas Ecrâ principal -> Maintenance -> ...

Só posso falar pelo kit que a car-fx vende, e que faço referencia atrás. O modulo que instalas no carro tem um fio, que no esquema electrico, diz mesmo sistema confort. Agora no carro tens que identificar o fio, que vem da porta do condutor para o painel de fichas que está junto aos pedais no...

Na minha opinião, deveria-se abrir um topico dedicado a assuntos de lubrificação e resconstrução de desgaste do motor. Não se deveria encher este post com informação não esclarecedora sobre o assunto colocado pelo user Rafa M.

Okapa... vou pesquisar.

X2 :green:

Sim, era para o Nokito :green:

Muito leviana a tua analise sobre o assunto. Slick 50 já te convence? Porquê? Por que dá mais 50cv(!!!) potencia? Aparece nas publicidades nos eventos automóveis? E se o Xado fosse um produto para por dentro do deposito de combustivel convencia-te? Olha que um motor saudavel não se vê pela...

alguma forma espedita de ver se isso?

Boas... Existe forma de saber, através de referência de quadro ou de motor, se uma B7 está contemplada com a dita dor de cabeça (problemas conhecidos de aquecimento e cabeças rachadas) do motor 2.0Tdi, ou se já tem o "fix" instalado :)

boa... :P Ouvi já há muito tempo historias dessas mas eram nos Corsas!!

DIY ou mecanico amigo ou sem ser amigo mas de confiança, neste caso deve sair um pouco mais caro. Mas não deve ser nada de especial em termos de gastos. Gastamos dinheiro mais mal gasto do que isto 8)

Então faz uma limpeza ao sistema, pelo menos não tens gastos em material... e se nunca fizestes uma limpeza antes, não te adimires com o vais var dentro do colector de escape :o devido à nossa grande amiga EGR... Já agora vê a MAF.

Na minha opinião os melhores produtos de revitalização do material de desgaste, será e continua a ser a Xado. Tenho vários testemunhos de pessoas que foram bem sucedidas com esses produtos, inclusive eu comecei com o tratamento na minha b5 110cv e já parece outra, mas só vou deitar os foguetes...

O que posso dizer-te em relação a isso, é que é das maiores e mais chatas dores de cabeça que este tipo de motor nos prega. Tenho uma b5 de 110cv, já levou n75, descarbonização de turbo e tubos novos. Ficou 5 estrelas na altura, mas com o passar do tempo parece que o problema está na iminência...

Boas, Poderiam dar-me alguns contactos onde poderei encontrar uma molas Sport para A4. Tentei em duas lojas aqui da minha zona e dizem que só na Audi! :o Cumps

nem mais... :lol: a melhor ferramenta é mesmo o dedo 8)

Estás a ver no sitio errado. Essa tampa, salvo erro, é onde se faz, ou se fazia em carros mais antigos, a verificação do "ponto". Essa zona não tem oleo, é a zona onde está o volante e a embraiagem. A tampa para veres o oleo, que é necessário chave sextavada para tirar, estará um pouco mais...

e mantenho este valor (33590) na centralina, ou volto a colocar o valor por defeito (32768)? Obrigado mestre

Tenho A4 B5 com os mesmos sintomas e levou kit sachs (embraiagem + volante + rolamento) e o problema ficou resolvido. Fiquei com o pedal da embraiagem bem mais macio e a pegar já não tão em cima como antes.