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Boas pessoal, Já tenho o plafonier, realmente como disseram era plug and play, e a pessoa a quem comprei é user cá, só não sei o username.. A cor do plafonier não é bem igual, é mais escuro um bocadinho mas nada de grave, como o de trás é só lampada e não tem plástico, não há diferença.. Só...

bem.. nada a dizer... A não ser dahhhhhh para mim!!! :):)

Boas pessoal, Em principio vai mesmo ser o plafonier, como disse o Paulo Almeida, assim fico com as luzes de leitura e os leds q ele n gosta!! ;) Só tenho que ver se tudo funciona antes de comprar, o que vai ser complicado..

Então já vai PM para o Jimmy... ;)

Boa noite Jimmy, Realmente é uma boa opção, não sabia que a audi vendia essa peça em separado!! A única diferença desse plafonier para o meu é que esse tem luzes de leitura e o meu não.. o da A4 que encontrei tem essas luzes.. Só a audi vende essa peça dos leds ou qualquer loja de peças...

Boa noite amigos, Sabem se o plafonier de uma A4 8E de 2001 é igual ao de um A3 8P de 2005? O meu A3 não tem os leds vermelhos e o desta carrinha que encontrei na net tem, para além das ligações o plafonier tem as mesmas dimensões? Obrigado! Abraço, LB

@ Paulo Almeida - Antes de mais obrigado pela opinião. Mas leva-me a outra questão: se fosse motor fora do ponto não fazia sempre que o ligasse e não só a frio??

Pois, eu sei!! mas ele rebaixado não entra na garagem, para já não dá para fazer isso.. A jante 18, já tive as do A8 à uns tempos e desde que me rebentou um pneu por má qualidade da estrada e ajudado pelo baixo perfil disse que nunca mais.. mas que ficava lindo, isso ficava!! O aleron será mm...

Re: Novo Projecto Rodrigues A3 Boas, em 1º lugar, bela máquina!! Mts bons Km's e Mod's. Em 2º lugar, belo cachecol que tens na mala!! :D Cumps, LB

Boas, Após ida ao mecânico e electricista vimos que a bateria está em forma marca 12,5 e 850 "de arranque" não sei bem o que isto quer dizer.. Para as tuches vai ser posto um liquido da Liqui Moly próprio para ver se elas se calam. O problema de arranque, o primeiro passo vai ser actualizar o...

Mais umas fotos.. Quando lavar o interior posto umas fotos do interior.. Cumps, LB

Boas, sim, também pintei a grelha frontal de preto.. Só precisava era de o rebaixar, o problema é que não entra na garagem! :S

Marca: Audi Modelo: A3 8P Motor: 2.0 TDI (140Cv) Caixa: Manual 6v Série: - Faróis Xenon - Pack Sport - Bancos em pele - Suspensão Sport - Pneus Michelin Pilot Sport PS3 225/45/R17 - Cruise Control MOD's: - Jantes 17" RS4 - Película nos 5 vidros - Lettering Off -...

Sorry, vou criar então..

Boa Noite, Já me apresentei à uns tempos deixo só uma foto que tirei ao ZP nestes dias. A3 8P 140cv Espero ter conseguido colocar a imagem correctamente! Melhores Cumprimentos, Luís Barbosa.

O mecânico usa óleo AGIP que só é usado para VW MB e BMW, para carros sem filtros de particulas, apesar de ele os ter em barris e não em embalagens individuais..

Apesar do mecânico ter dito que viu a bateria vou rever eu isso amanhã, apesar de que o meu argolas dorme sempre na garagem, e é quente no inverno e fresca no verão..

sim, pelo q sei eles têm sempre um delay ao pegar, não é instantâneo.. o mecânico já disse isso e o electricista também. Amanhã vou acrescentar óleo, (o mecânico disse que era normal nestes motores acrescentar 1l de óleo entre as revisões de 15k km, confirmam?) e vou ver se as touches deixam de...

Claro que sim, sempre soube que os primeiros tinham esse problema de cabeça de motor, mas como ja vai com 170.000Km pensei que esse problema estaria ultrapassado... Mas o estranho é que quando os injectores foram mudados e o motor de arranque foi arranjado ele pegava bem a quente e a frio..

Mas aí não devia custar a pegar sempre e não só quando o motor está frio? Estou a especular...