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Quem disse que ia haver alteração pelos vistos nunca mais veio a este tópico. É que já estou farto de procurar informação sobre isso e nada, nickles. Ainda por cima ainda há pouco houve alteração das tabelas de legalização de importados. Em abril 2016

Também estou curioso para saber dessa lei. Vi que iam fazer um ajuste aos preços das legalizações, mas como aqui em PT fica sempre tudo em águas de bacalhau pensei que não desse em nada. Como sabes que é em outubro?

Mesmo com o vag continuavas sem saber se os km estavam martelados ou não. Basta o marteleiro fazer a marosca no quadrante e centralina.

Então 90% dos carros andam martelados. É que todos dão para o fazer. Acho muito bem que se preocupe com isso dos km. Afinal de contas comprou e pagou um carro com cento e poucos e não um com mais de 200000km.

Acho que é um diy que deve interessar a muita gente. Partilha que o pessoal agradece.

volante e airbag certamente

A mim parece-me distribuição fora de ponto.

Já tinha postado isso por cá há uns anos...

Convem é saber os anos. É que as correias mudam-se aos x km ou x anos. O pessoal só se fia nos km e depois kabuumm... Motor para o galheiro...

Se são vigarices atrás de vigarices deve ser mau.

Se diz aos 210000km provavelmente são 10 anos. Tem isso no manual de certeza

O dinheiro e as dores de cabeça que vais ter não me parece que compense, é um motor totalmente diferente, se calhar nem os apoios são iguais.

Aqueles que poderão eventualmente comprar um carro desses será para a sua coleção e para esses os v€ntos estão sempre bons :green:

Esse pelo aileron é um evo2 raríssimo e a preços astronómicos, há pouco havia um à venda cá em Portugal por 55000€. Tendo em conta o mobile.de era grande negócio. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution 2 als Limousine in Aachen Mercedes-Benz 190 2.5 16v EVO 2 als Sportwagen/Coupé in Milano

Esse mercedes 190 está completamente de origem ;) Vinha assim de fábrica

Eu ia a outra oficina. Isso é tudo menos normal e parece-me ser um problema de facil resolução. Infelizmente oficinas oficiais que trabalham mal não faltam por ai

Pelo menos ainda pagaram algo. Sempre é melhor que grande parte desses stands de usados com garantias "próprias" que quando avaria algo a culpa é do cliente ou andam ás voltas sempre a adiar à espera que a garantia acabe. E os arranjos quase sempre não passam de "remendos" na esperança que durem...

Não sei se já passou por cá Proprietário de um Audi TT conduziu 133.000 km sem mudar o óleo | Razão Automóvel

Os extras mudam de país para país. Cá em Portugal pagamos bem mais pelos carros mas normalmente vêm mais recheados. Por exemplo nunca vi nenhuma audi a4 b6 ou b7 nacional com vidros manuais traseiros mesmo as versões mais base. Já importadas quase nenhuma tem.

Será o mais certo. Já alguma vez foi trocado o óleo da caixa?