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É a saida do ar condicionado, que esta entre a porta do condutor e o volante, por cima do controlador das luzes. Aqui nao tenho fotos, mas se precisares eu vou ver se arranjo.

entao ninguem me da uma ajudinha ? :roll:

Boas pessoal. Alguem me sabe dizer como é que tiro a saida de ar, que esta do lado esquerdo? É num a3, de 2000. Obrigado.

Diz no fim que sai a 14 de Agosto, mas isso deve de ser nos States, alguem sabe quando é que ele sai por ca?

Correio azul e resolves isso em 2 ou 3 dias..

X3... o carro nao deixa de ser teu por estar em nome da tua mae... e sempre poupas uns euros valentes....

Sim isto sem duvidas, pois um bom condutor com um mau carro, consegue fazer maravilhas... já o contrario....

Epah.. nao se metam com os s3 :x :green: Mete la esse uno contra este s3: http://www.youtube.com/watch?v=ORATLvOQ2Hc&feature=related Isto motores todos mexidos contra origem nao vale... se um ta mexido o outro tbm tem de tar.. Metam se la com esse s3, que ainda podia ser alterado mais um...

Epah o coitado do cavalo ainda mandou um grande voo... Admira me é o carro... os cavalos sao animais grandes e pesados.. como raio é k o carro continuou cm se nada fosse?

Esse s3 era a versao 210cv ou 265cv? Epah seja como for, o uno deve tar bem mexido, e assim como esta, nao deve demorar muito tempo ate ir conhecer o criador lol... Seja como for, gostava tambem de o ver a curvar contra o s3!! :green:

É parecido.. :D

Querias era vir apanhar sol e beber minis!!! :green: :green: Fora isto, tas convidado a mesma, anda ca abaixo que eu pago te uma mini :green:

Pah nao digo de maneira nenhuma mal do saxo, adoro o carro, mas temos de admitir... Tal como o G40, é um carro feito para andar em frente... Curvar e travar sim mas com um limite inferior... por muito baixos que estejam, nao nos esquecamos que o saxo por ex, pesa menos de 900kg!!! com um pneu...

Nunca conduzi um trofeu, por isso nao tenho como comparar, mas... o trofeu tem a mesma carrocaria que o saxo ou nao? so muda o motor... seja como for, axo absurdo comparar seja um cup ou trofeu com o s3, um a3 tdi ainda va que nao va... mas um s3.... nem pensar... lool :green: :green: :green...

Eu so estou a comparar o saxo que ja tive, com o a3 que tenho, comparar saxo trofeu com s3 é ridiculo.............. basta dizer... 2.0tfsi 265cv? ou ainda é preciso dizer QUATTRO? lol... :green: :green: Pq nao participa em rally nao sei... mas a3 vs saxo? a3..... :D Nao me percebam mal, o meu...

Falando de carros STOCK.. eu ja tive um saxo, e tenho agora um a3, e posso te dizer sem sombra de duvida, que numa travagem de emergencia, o a3 me da muito mais seguranca... Alias, ate numa travagem mais soft, devo te dizer que sem sombra de duvidas, o a3 agarra melhor o xao... Em questao a...

Eu nao me estou a pegar com ninguem, e peço desculpa se o meu comentario assim o deu a entender... nao era esse o objectivo.. O que quero dizer é que ja tive um saxo, brinquei muito com ele, e mandei o para o lixo.. por este comentario "Se achas que o que tens agora tem melhor estabilidade e...

Nao percebi... Estas me a dizer que um saxo tem mais estabilidade e poder de travagem que um a3? Entao digo te eu que nao sei que raio de saxo é k conduziste...

Era aqui exactamente que eu queria xegar, como eu disse "atencao que isto nao e sagrado, é relativo a varias situacoes", a situacao que eu expliquei, é uma que poderia dar para o torto, pois apesar da manobra estar completa, o acidente dá-se precisamente por causa da manobra.. E claro que quem...

Cá para mim.. é simples, quem nao quer correr o perigo de danificar o motor, deixa o carro na garagem e vai a pedalar po trabalho.. :green: Até é mais barato que o GPL e tudo.. :P