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Re: A minha 80 avant, restauro continua Dá tratamento ao material e um brilho que é obra

Re: A minha 80 avant, restauro continua Boa boa, também faz milagres :green:

Sim, sim, é tirar um e montar outro na boa

Onde estão as fotos????????????? 8)8)

Pelo preço, só pode ser a de cima

Mal não faz, e então ai não vai assobiar, vai é começar a APITAR :green:

E eu estou longe, como é que dizes que as bombas não dão?? tira lá uma foto isso tem que dar nem que tenhas que amarrar as bombas com arames :green::green: com calma e cabeça fria e pensar um pouco tudo dá Desde que vi um porco a andar de bicicleta então tudo é possivel :lol:

Eu também gosto de ser mentiroso :lol::green::lol::green::green: Estou a brincar ........

Re: Avant problemática esta de volta :'( a minha hoje já me disse COMO ANDAS COM OBRAS NA GARAGEM, FAZ TAMBÉM LÁ 1 QUARTO, JÁ QUE DAS MAIS ATENÇÃO AOS CARROS QUE CÁ EM CASA :lol::green::lol::green:

Conta rotações 7 mil conta Km/h 220 Os que marcam ate as 8 mil são a gasolina mas também servem, muitas das vezes só é necessário um pequeno ajuste os c/ Km só por dizer que estão marcados 260km/ mas mesmo assim são mais certos que os nossos de 220 na marcação, quero eu dizer os que testei...

Re: Audi 80 GT Coupe 1982 -Blaupunkt 1982 Como tinha prometido só que já me tinha esquecido aqui vai a foto do produto para limpeza e lubrificação do potenciómetro para este não fazer mais ruído, isto é o que eu costumo usar - - - - - - - - - - Qualquer um deles é bom, em ultimo caso o WD...

ferramenta especial não, também não sei que ferramenta tens :lol: chaves de caixa ate a 32mm e um jogo de chaves sexta-vá-das interior para os 4 parafusos k apertam o cubo, de resto ferramenta normal [ mais não seja, VAI A PORTUGUESA:. Marreta martelo e escopo ] :green::green:

Vou pensar, depois digo alguma coisa, agora estou em obras com uma garagem, hoje foi um portão seccionado, amanhã umas paredes e tentar fazer uma placa para arranjar espaço tipo sótão

isso é fácil como podes ver ai na foto eu chamo de cubo a peça Nº 2, no teu desmontas tudo ate lá chegares depois vais ao outro eixo e fazes o mesmo, e transferes de um eixo para o outro, no nucal era mais fácil te explicar, agora assim é mais complicado, se morares aqui perto de Peniche, posso...

Calma isso DÁ.... desmonta o disco e a bomba e aproveitas o cubo e desmontas os teus tambores e o teu cubo, assim depois é só montares os novos e montares a bomba e o disco, acelerar e PÉ no travão e logo vês a diferença de travagem :green::green:

Mas tem tecto de abrir :x:x:x:x:duhh::duhh::duhh::duhh:

Muito bom, só não gosto de ver é o RELOGIO da cozinha no quadrante, tens que arranjar um C/ rotações

Re: Avant problemática esta de volta :'( Eu ate perdia só que depois tinha tb que arranjar uns para choques porque os meus não tem piscas incorporados, os piscas são ao lado do farol e esses não fazem piscas

ruia4 tens razão, a minha foi barata e já estou farto de melhorar muita coisa, não é que não aguentava ainda muitos km, mas gosto de tudo a 99,9%, e este que eu andava a namorar o homem tb pedia 2000€ e foi baixando para os 1550€ e eu queria conta certa e ele por 50€ não quis baixar mais, não...

Isso tb nos queríamos :x:duhh: - - - - - - - - - - Eu no meu Golf MK2, consegui meter de um SEAT LEON, aproveitei só os cubos e os discos, a furação dos cubos é igual é só trocar, o eixo aproveitas o mesmo :)