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a revisão vai ficar em 260€ mas não leva velas, pois são pa ser mudadas de 60 em 60 mil km, foram mudadas a 10 000km, e não leva filtro do ar, pq levou um a pouco tempo. apenas vai levar uma regulaçao nos farois a mais que são 12€ fui la em pessoa em vez de ser por mail....

xD mais nada!!! lol agora fora de brincadeiras, bom a revisão dos 30 000km ou 2 anos fazem me na expocar loures 259€, acho que vou lá, o carrito tmb precisa, e eles lavam-no, dá sempre jeito. não entendo é a diferença de 462€ para 259€ só por umas velas, se calhar era o check up dos 60 000km...

pois, isso é tudo muito bonito, mas no dia que se vende o carro, se não tiveres revisões na marca ninguém pega no carro... ou baixam te o preço por isso.

pois na expocar de loures mudaram me la um parabrisas e danificaram me os pilares A, passei la passado ja bastante tempo, dizem que desmontam as forras dos pilares para tirar o vidro... inventam sempre 1001 desculpas, por isso é que já nem sei o que é melhor mas fui la de novo, fazer um...

Boas, mas alguem teve experiencia numa destas oficinas? achei os da expocar de loures um bocado maus empregados, pelo menos o da recepção, é daquele tipo de pessoas que reponde com outras perguntas..

boas, fiz uma pesquisa no forum sobre as oficinas mas já são algo datados, queria perguntar quais é que aconselham, pedi 3 orcamentos, a expocar loures, expocar alcantara e expocar cascais- paço de arcos. O motor é o BAM. os preços são diferentes nas 3 oficinas: Expocar Loures : 462€ Expocar...

esse estofador de alfragide?? fica na estrada do zambujal? numero 70?? é este?António Joaquim Rodrigues & Filhos Lda

o meu motor é o BAM (ngk platinium)

eu uso umas NGK PLATINIUM, e pensava que eram as recomendadas para os 1.8T 225

sim mas no tt vai buscar ao guarda lamas, mas o ar do guarda lamas tem o intercooler, logo o ar ja vai um pouco mais quente... mas sim faz sempre uma difrenca quando a temp ta mais baixa no exterior, visto que o intercooler fica mais frio, logo o ar tmb desce de temperatura

ok vick ;) obrigado, bota carga mas é em cima do 1.8T :D

ahh, ainda nao o lavei nem limpei e lubrifiquei, ta como vinha na caixa ainda lol a ver se o vendo entao e passo para o OEM lol furar o filtro???? quem fura o filtro? tens uma boa puxada talvez na A4, no TT ele vai buscar ar ao guarda lamas e não a frente, e é um carro turbinado como a tua...

pq é que danifica o medidor de massa ar? ja vi essa info também algures... :/

lol e bmc cda não é de condições? o que tu me descreves ai ja entendi ha muito e o que tu vens de dizer volta a dar me razão, o carro com o filtro de origem é pior do que com o modificado! nem que fosse 0,000001cv melhor, é melhor!

como afino o motor para este caudal? os 1.8T com 210 e 225cv normalmente tem de se "desbridar" a caixa de ar de origem, pois davam pouco debito de ar...tinha de se fazer uns furos extra na mesma.

sim tá mais solto em baixas. tive a ver uns graficos com e sem este filtro, no mini cooper s, tem um acréscimo de uns 6cv +/- e no 2.0 tfsi também na ordem desses cavalos também. será que não dá mesmo uns pózinhos a mais ao carro? visto ter maior entrada de ar e como o filtro tem menos poder de...

obrigado ElPato eu não vou fazer repro no meu carro, se fizesse ia a AutoPamplona e era só para dar um toque, nada demais! mas em primeiro vou ter de ir a Audi rever a pressão das tubagens e ver se ta tudo ok, antes de fazer o que quer que seja. continuo sem saber, se devo voltar a meter o...

é pa o santinhos, fonix andas a dar cabo dos tópicos todos fodxxx, é sempre a mesma merd**! aqui ta um topico aberto para esclarecer duvidas por quem sabe, certamente que sei muito mais do que tu pensas que eu sei, mas não me vou por aqui a armar em sabichao!!!!!!!! como tu fazes constantemente...

a bateria fo descarregando porque se teve todo o dia a trabalhar no carro, logo ficou em baixo, até demorou a pegar nessa altura... ja está boa. sobre o combustivel tem sido sempre 98, mas sim vai bastantes vezes à reserva :/ não ha €€€€ lol tenho um radio concert 2 com cd, penso que o original...

Como disse no topico, julgo que o meu carro não tem os 225cv, é dai que vem esta conversa toda! se ha carros que passam ou não, eu cá tenho as minhas teorias, e não santinhos o TT roadster não faz esses segundos dos 0-100, até pq eu sou nabo a conduzir e não sei trocar de mudancas como um...