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Já agora, em relação aos STR-T... Pelos vistos não há para trás, segundo me disseram em 2 sitios diferentes, acabaram. Quem quiser comprar, ou a loja tem em stock ou vai ser dificil...

Isso eu já tinha lido algures... Uma referencia para carros com "chassis normal" e outra para carros com "chassis desportivo". Penso que deve ter a ver com os outros componentes da suspensão. Ou então não, na realidade não sei...:S

Nunca disse que não tinha €€€ para amortecedores, disse que não daria provavelmente para amortecedores e molas. Como anda por aí muita gente, pedi feedback das opções que me deram. ;) Não tenho garantidamente orçamento para comprar Bilstein B8, Koni FSDs ou coils como tambem já se falou por aí...

Os B4, tanto quanto sei, não são reparáveis. Quanto ao usa-los com molas, o que me foi dito é que podem ser usados, desde que o rebaixe não seja agressivo, as molas que quero rebaixam 30mm. De qualquer forma só me decido quando tiver valores certos dos Koni e dos Kyb. Até lá, tudo em aberto...

@vick_79 eu também li isso e fui até ver no site da Koni. De facto, em lado nenhum se vê serem reparáveis. Acho estranho me terem dito que eram. De qualquer forma já tenho 2 orçamentos concretos para Bilstein B4. Hoje vou ver se finalmente confirmo os outros para tratar disto.

Ora aí está. Ob.

vou tentar confirmar de qualquer forma...

@vick_79 Os STR-T não são reparaveis? As informações que tenho é do contrário. Reparáveis por cerca de 100€, revisoes a cada 80mil km. @americocss Esse feedback que tens dos STR-T, que são muito duros, é por experiência própria? Parece-me estranho uns amortecedores que são supostamente de uma...

Ah, my bad. :oops: Isso, por acaso, também já lá tinha andado a ler.

Isso ainda é longe. :p

Deduzo que com as molas estás satisfeito... :lol: Tenho mesmo de confirmar os valores que tenho.:S

@americocss, obrigado pelo teu input. Concordo contigo na generalidade, mas na especialidade tenho pontos de vista distintos. :green: Pois, concordo...FSD são muito interessantes (ou não, há quem os deteste) mas isso do "nome diz tudo" a mim, não me diz nada :green: Além do que os B4, por...

Estou seriamente a considerar montar 4 Excel G e as Pro kit. Vi feedbacks interessantes pela net fora. Tenho de pedir orçamentos...

Ok, é bom saber. Estou a considerar as minhas opções e, neste momento, tenho tudo em aberto... desde meter só os amortecedores, reparar os de origem e por molas Eibach ou até só reparar os amortecedores... :o Um gajo quer fazer tudo e gastar pouco, dá nisto. lol

Os FSD tenho ideia de serem carotes... Mas tenho ideia que são realmente muito interessantes no comportamento. Os Excel-G ficaram assim tão rijos em comparação aos de origem? E esses carros, estavam com molas de origem ou rebaixados?

@madlima podes informar onde foi isso? Estás a falar dos Excel G ou Ultra SR ? E, já agora, a quem souber de casas onde montem com material fornecido pelo cliente, Zona do Grande Porto, podem informar-me... :) - - - - - - - - - - Tens PM. ;)

Bem, vou averiguar isso então. Se houver mais sugestões, digam [emoji4] Obrigado

Esses kayaba, vão para que valores, sabes? E aguentam-se com as pro-kit?

O preço que tenho para eles é de 87.4 cada da frente e 94.7 os de trás. Ou vice-versa, não sei de cabeça e não estou em casa. Valores sem IVA. Ah, provavelmente vai precisar de batentes e cabeçotes, mas não é certo. Eu pedi compatíveis com as eibach pro-kit.

Boas! Hoje lá fui verifiar o estado da suspensão da minha B5. Confirmaram-se as suspeitas e vou precisar de mexer. Nos 4 amortecedores... A minha questão prende-se com o orçamento que tenho. TEnho valores para 4 amortecedores novos (Koni STR-T) ou em alternativa reparar os meus de origem...