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simples, desde que tenhas um comprovatido de compra, á declaraçao de venda..podes ter o carro..ele nao podera é circular na via publica, pois nao esta legalizado...sendo que o transporte dele para os recintos aonde ira participar nos track day serem efectuados encima de um reboque, compensa...

sim podem passar essa multa..tu tens de andar sempre na faixa mais direita possivel, andar na esquerda sem ninguem estar na da direita da multa ;) o meu pai tambem ja levou uma dessas, ele é o tipico tuga que gosta de andar na faixa do meio...depois dessa aprendeu :lol:

so agora é que vi o teu topico, ta a ficar bem engraçada..quando fore vermelhinha de verdade, entao vai ficar linda. sendo o meu motor igual ao teu, tambem andei a ver as modificaçoes que podia fazer..agora vai ser passado a GV, olha que pensei que as modificaçoes fosse pior, mas afinal é so...

a loja aonde ele vai é a mesma que nos vamos, a do senhor Ebay..como podem ver, 90% do pessoal nao pode meter esses plasmas, porque sao todos a 7k rpm :lol:

olha que eu acho que nao seja obrigatoria, desde que nao seja para andar em estradas publicas podes tirar as matriculas e fazeres o que quiseres do carro ;)

segundo li agora, pessoal que queira comprar carro a espera que seja mais barato com estes motores, engana-se, pelos vistos a siva vai ficar com os 1500€ que poupa na legalizaçao para o bolso, vai ter os mesmos preços do 1.9

se o carro se destinar para track day, nao precisa de ser legalizado, acho eu de que...desde que va de reboque sempre po recinto nao existe problemas..alias, se fore para legalizar, ja nao vale a pena comprar la um carro la fora :roll:

mas atençao, ficas com um motor semi-novo e nao acredito que seja mais de 1000€..enquanto tu nao gastas menos de 700€ num motor usado na sucata.

o teu é um 1Z, podes meter outro 1Z, que tambem é dos audis a4 90cv ou entao um AFN, que é dos 110cv, 98% por cento das peças sao iguais...se queres mesmo gastar muito mais,tens de trocar tudo ..podes meter o da b6, o AWX, que ja é com outra tecnologia e ja tem 130cv. mas eu recomendava-te a...

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.925TDI R8s On Pag.60 a mod que eu sinto mais falta nesta carrinha, nem eram as jantes nem o rebaixamento..é mesmo uns novos olhos como quem diz uns farois restyling..parece que nao, mas é a mod que mais muda os b5 e fica logo a parecer um carro muito mais recente 8)

uma das razoes, a outra é que ainda se olhava de lado para os motores pd, que eram uma novidade em relaçao aos vp que ja tinham mais que provas dadas :)

Re: Saxo Cup IX By JCoragem (Junior) cap esse de marca lacoste, senao nao é dos bons :P boa maquina, durante mt tempo o cup foi o meu inimigo numero 1, tendo eu um honda, cada sinal que eu parava, la se vinham picar comigo os donos dos cups :lol:

ta descansado que para eu mudar o pisca do meu A4 tambem nao é nada facil :P

nao tive de mexer na cablagem, pois meti uma do ibiza gt tdi, motor afn..as fichas sao iguais 8) mas isso para ti nao interessa, a nao ser que queiras alterar o turbo para um de geometria variavel.

pessoal, sendo o meu carro nao compativel com obd para reprogramar..qual é o melhor leitor/gravador low cost de eproms que aconselham? pois eu sou vou poder ver/alterar os meus mapas assim ;) uma das minhas proximas compras vai ser uma estaçao de soldar, que faz sempre falta para as minhas...

conforme o que queiras, por exemplo, nao é mesmo obrigatorio comprar a centralina do 110cv, da para reprogramar a partir da tua, mas o trabalho nao fica a 100% centralina usada custa a volta de 100€ um turbo gt18 usado, mas em boas condiçoes a volta de 300€ montar um ic frontal e tubagens por...

quando fizeres a repro o rapaz mete-te sockets, para nao ter o trabalho de andar sempre a soldar sempre que pedires um ajuste na repro. quanto a questao do imobilizador, eu para meter no meu a do 110cv, tiveram de fazer algo ao imobilizador, mas nao foi por vag com, pois na oficina tentou-se...

Re: 1º Revisão (30.000 km) Audi A4 B8 *ENTALADO* :( o teu caso faz lembrar a caixa auto da avant do eduardocarriço,l nao lhe fizeram a bem a revisao , e depois a caixa teve de ser reparada, a sorte é que tinha garantia do stand aonde comprou..as revisões sao coisas que nao se pode descurar..se...

acho muito bem que aprendas, eu tambem quero aprender..o estranho é que se queres aprender a trocar um motor, ninguem te diz nada e ate acham bem, mas se queres reprogramar, a historia é logo outra.. :roll:

isso ja acontece, por isso vas por ai ;) queres uma coisa bem feita vai as chispadeiros conceituados e pagas ;) , so vai aos chispadeiros de rua quem quer :P