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Ok obrigado. Amanhã trato disso e aproveito e tiro foto à instalação para verem, posso ter ligado alguma coisa mal tb... Já agora quais as pressões normais q fazem?

...e esse estrangular do tubo não vai adulterar os valores medidos pelo Manómetro?

Instalei hj o manómetro mas o ponteiro ao ralenti treme bastante, quase nem se consegue ver!!!

Pelo preço que pedem por elas prefiro instalar um kit de fecho central universal!!! Esta q tenho em vista, de um user de cá está a um preço mt em conta, bem inferior ao preço que me ficará a compra/instalação de um dos kit´s universais :)

Voltando à questão da bomba do fecho central surgiu uma oportunidade de adquirir uma em bom estado a preço razoável mas tenho uma dúvida. As bombas são no seu interior e funcionamento todas iguais, estando as diferenças nas fichas correcto?...ou há mesmo incompatibilidades para além desse...

Contacta a Rangel, fazem tb serviço internacional :)

Re: Avant problemática esta de volta :'( E qual é o Link dessa maravilha? ;)

Referes-te ao encosto do banco de trás correto?...é q os bancos da frente pelo que me disseram são iguais. Quanto à opção de rebatimento para mim não é importante, nem sabia q os bancos rebatiam ehehehe Para maior bagagem tenho a Mazda q até se pode retirar os bancos completamente :)

Sim estão, o do condutor inclusive está deformado. A minha dúvida está apenas em relação ao encosto do banco de trás...é q este q veio tem os encostos de cabeça integrados enquanto o do meu é liso. Vou experimentar montar este e ver como fica ;)

Aqui estão elas... Manómetro: Bancos:

Não acho que o carbono fique bem nos "nossos" interiores, nem mesmo se fosse numa RS2 ou S...mas q o trabalho é de louvar isso é :)

Bancos já chegaram, depois de limpos vão para o sitio :) A peça para levar o manómetro tb já está fibrada e a secar...5ª feira será montado...já meto fotos ;)

Posso "encaixar" no segmento das Mods, são uns Bancos da frente e encosto do de trás para substituir os q estão montados no 80. Os bancos da frente vão para o sitio, o encosto do de trás ainda não sei. O q vem aí tem encosto de cabeça integrados digamos assim, talvez sejam melhores do que o que...

Tenho de ver num eletrecista, por agora não me incomoda mt pq n tá mt frio e ele pega bem :) Amanhã vou fibrar uma das tomadas de ar central para levar o manómetro. 2ª feira chegam 40Kg de material :)

Ele custa a pegar a frio, mesmo frio porque não faz o pré-aquecimento das velas. O sistema de origem avariou e foi instalado um botão q faz esse efeito. Quando premia esse botão durante uns 5 a 10 segundos e dava à chave ele pegava logo...o botão agora é q pelos vistos tb avariou. Não sei é como...

Pelo que tenho conhecimento alguns 80 têem problema crónico no arranque a frio. No meu 80 foi instalado um botão q faz o pré-aquecimento das velas, pelos vistos o sistema de origem avariou e o ex-dono preferiu a instalação desse botão. Acontece q de um dia para o outro esse botão auxiliar deixou...

Quando for para montar tiro umas fotos e faço um esquema para vos mostrar a ver se é assim a melhor ligação ;)

Manómetro comprado. Quando regressar de férias monto-o :)

Segundo percebi então o T serve para ligar uma ponta onde sai o tal tubito q tá tapado, a outra ao tubo do manómetro e a outra fica como está de origem com a tal ponta de tubo tapado, correto?

E esse T liga-se onde/como? Alguém pode colocar aqui um esquema da ligação? Obrigado