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Sim, bem sei que é de conhecimento que é "function over form", mas é óbvio que gosto de dar um toque de beleza ao carro. Agora, a parte do escape, foi pintado de preto inclusivamente, para passar o mais possivel despercebido. Ao meter uma ponteira, posso fazer com que os amigos olhem e digam...

Ora então, a última mod que fiz, foi trocar os farolins que tinha, por uns de origem da Hella (laranjas) com a tinta específica para farolim (para escurecer). Não ficou mau, mas quero mesmo é ver se arranjo de origem. Diferença entre os 2: Resultado final:

Um S3 não tem geometria... Desliga a N75 (isto vai fazer com que andes em Safe Mode.) Verifica quanta pressão fazes (deverás fazer perto de 0.7bar). Ligas a N75, e com o VAGCOM retiras o erro da N75. Testa de novo, e vê a pressão que faz. Se a pressão estiver de novo nos 2bar (tendo feito...

Eh lá!! Assim é que é caminho!!! Ehehehe, brutal!!

Com o VAGCOM dá para ver isso. Se vieres para a zona de Cascais, podemos ver isso com o meu portátil.

Boas pessoal. Precisava de log, ou melhor 2, de um carro com um 1.8T de 150cv, código AGU. Precisava dos seguintes grupos: 01, 02, 13 e também 01, 02, 04 Já agora, se for possível, feito em 3a ou 4a, de baixa rotação até ao máximo que quiserem dar por ele. Quanto mais melhor :oops: Espero...

A ratada do 21 turbo foi por azelhice minha! :D hehehe Melhores dias virão :P

Sparky, já viste mais alguma coisa do VAGCOM? 2 filmes do trackday do Estoril, no passado dia 30 de Março http://uk.youtube.com/watch?v=xI5cXRYa--c http://uk.youtube.com/watch?v=DpK1md9WmCQ

Boas! Tenho o motor 1.8T AGU 150hp com o material do S3 e uma repro. Mas há qualquer coisa que me parece mal. Creio que tenho ignição a mais, o que causa o carro a fazer pré-detonação a partir das 5000. Se percebem alguma coisa disto, digam ai qualquer coisa. Os logs originais estão em...

Se puderes ir dizendo como fazer, chuta ai. Assim quando for ao carro, faço logo tudo o que tenho a fazer. E não gastava dinheiro numa sonda nova...

Como é que isso se faz?

Já experimentaste o 311? Dá igual ao 409, e não costuma dar problemas...

Eu tenho o 409 (marado) e o 311 a bulir no Vista sem problema nenhum... Mas o meu é o de 150 de origem, e queria ver os valores de origem, porque há valores que são estranho. Ex: a MAF dos TDI's e tal acusa 200 até 800... O meu acusa 1.qqcoisa e por ai... pode ser que seja diferente, claro...

Já anda qualquer coisa, mas ainda não tá perfeito!! Agora, tu é que eras gajo para me ajudar numa coisa... Tirar uns logs do VAGCOM, com MAF, sonda lambda, avanço de ignição, e mandar-me, para eu comparar uma coisa com o meu. ;)

Se queres que te diga, não sei... O do teu amigo é turbo? Não me lembro do carro como deve de ser. O que dá para ver tá nas filmagens. :oops:

Ainda falta muito para dominar, mas... 1/8mile runs, just for kicks. Não conseguia ter tracção naquele alcatrão, e os slicks tavam frios... Sou um maçarico!! :D http://www.youtube.com/watch?v=AqedcXHODcY Aqui, com melhor alcatrão, já deu melhor, e a aquecer os pneus cada vez mais. Cada...

Desculpem lá tar em ingliu, mas já tinha feito, por isso fica o copy/paste. So, I have a problem with my O2 sensor. Not sure what it is though. I have this error on VAGCOM: 16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too low P0131 - 35-00 - - And checking on AUTODATA, I can find this: 16515...

Não servem. Tens que ter o colector para o K04.

Queres despachar a tua por um preço baixo? Se sim, diz-me qual é o código da mesma. Abraço ;)

Sim, injectores, colector, downpipe, repro, talvez IC...