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Se for o sintonizador de origem fica dentro da mala no compartimento do lado esquerdo.

A A4 em 40 mil kms tb não ligou nenhuma vez por "vontade própria". A única vez que vi o indicador de regeneração do FAP foi quando liguei ao VAG-COM e corri o teste do quadrante.

E quando fazes o teste ao quadrante com o VAG-COM não te aparece o simbolo do FAP?

Fica o registo de mais um que julga ter uma Ford Transit de vez em quando e a certeza de que a carrinha está a andar menos! :evil:

Para além dos conselhos conselhos do Stronic :lol: :lol: deixo só a nota de que um dos ecrans usados pela Opel, vulgo CID, é igual ao usado no RNS-E, pelo que assim poderás alargar o âmbito da procura no ebay e quiçá até fazer um melhor negócio. Julgo que vi a referência da Opel algures no...

Re: A minha menina nova Olha um vizinho! :D A minha B7 dorme perto do local dessas fotos! ;) Podemos sempre combinar uma photosession para se verem diferenças. :green: By the way, estou a precisar de fazer um teste de potência pq acho que já lhe faltam alguns póneis e tenho receio que possa...

Parabéns! Very nice. 8) Já só te falta desmontar a carrinha toda mais uma vez para alterares a cablagem para o outro módulo. :lol:

Não terá havido para aí uma falha de energia/ bateria pifada?

Nas jantes 17 cabe o setup OEM da A4 B7 3.0 TDI Quattro. Aqui há uns tempos andava no ebay o dito setup d'orige que é bem interessante e não é nada que eu não me tenha lembrado para a B7 cá de casa...mas por enquanto é para estar quieto a esse nível que ainda lá andam pastilhas e discos para...

A correia tinha cáries e tártaro e fizeram-lhe uma limpeza aos dentes?!?!?!

Pois, realmente tinha visto no navplus. Raramente vou ao audi4ever pq eu e a lingua dos "alimões" não nos entendemos... Mas já vi o que te disseram por lá. :S

Experimenta a lâmpada desse lado no outro balastro e logo descobres se é da lâmpada ou do balastro.

O que não falta ali por baixo do tablier é espaço! esticando o braço para o lado do conta kms tens espaço de sobra. Yap! Yap! :lol: :lol: :lol:

Sim, é quase atirar, mas com mais cuidado :green: e em direcção à parte de cima do tablier a uma zona magnética onde o iman da parte detrás da antena agarre. Não é preciso desmanchar metade do tablier para nada. :lol: Se já tens IPOD a funcionar no ConcertIII o mesmo está certamente ligado ao...

E a tua saga do módulo Highline, já tens solução à vista? Li a tua pergunta no outro fórum e não vejo qualquer resposta... :S

O rádio dele é o Concert III e a ficha não precisa de adaptador nenhum para o RNS-E. Já na minha B7 foi assim. :) Só que na minha ainda precisei de trocar o pino do K-Line pq não é CAN como os 8P.

Nem mesmo se ele vir uma A4 que veio com um rádio igual ao do S3 e agora tem RNS-E e TV (módulo e antenas d'"orige") sem erros apresentados no VAG-COM se convence que é possível? :lol: Basicamente um tutorial para 2DIN ainda não vi. O que podes fazer é cortar a parte de adaptação do 2DIN dos...

Só por ser para ti...não respondo! :lol: :lol: Já está aprovada a troca?

Essa particularidade de teres que desligar e voltar a ligar o RNS-E para teres info no quadrante de CB (ou de somente ligares o RNS-E dps de teres o carro a trabalhar) é o já conhecido "red DIS bug". Na minha B7 passa-se o mesmo, basta abrires uma porta para deixares de ter informação no...

Consegui essa proeza com uns Bridgestone Potenza S-03PP S02PP em 16 mil kms noutro carro que passou cá por casa. :twisted: :twisted: