Resultados de Pesquisa

Ora bem, resumindo: 60 mil kms A carrinha delisgou em andamento e não voltou a pegar 1 injector foi com os porcos Mesmo com um valente desconto na peça, a título de comparticipação, a brincadeira saldou-se quase nos 400€ numa concessão oficial. :S :S :S

O kit veio com um género de chave de parafusos pequena que serve para introduzir na centralina (tens 2 orifícios). Em cada um desses orifícios há 1 parafuso, um dos regula o som e o outro regula a distância a que o apito fica fixo. Caso o kit tenha sido comprado por ti e tenha vindo devidamente...

Virei aqui em breve dar notícias...o problema é que, infelizmente para mim, não serão as melhores... :S Fiquei apeado, a carrinha desligou-se em andamento e não voltou a pegar (ao mesmo tempo acendeu a luz da resistência). I'll keep in touch.

Relativamente aos sensores à frente não sentes necessidade enquanto não andas regularmente com um carro que os tenha. A partir desse momento tornas-te preguiçoso, comodista e outros adjectivos que tais e vais passar a querer que os teus carros tenham este gadget. Isto foi o que se passou cmgo...

Do que fui vendo por aí em foruns, basta sacar o botão dos 4 piscas fora, e desligar alguns fios de lá que vão ligar ao novo cabo e ao relé. Depois é acondicionar tudo et voilá, está feito o chocapic. É procurar no google por "comfort blinker".

Vais a conduzir, queres mudar de faixa, dás 1 toque leve na manete dos piscas e ele pisca 3 vezes para o lado que tiveres indicado. Trata-se de um gadget que os carros actuais trazem quase todos de origem, mas que os mais antigos não. Quem usa fica habituado, já que em estrada, deixa de...

Os 22€ da Kufatec são só o cabo, ainda falta o relé que são mais 34€

Não quero mentir, mas quase que juro a pés juntos que das vezes que desliguei o meu nunca me pediu o código.

Yap. E quando andei à procura de solução, ainda ninguém tinha tentado resolver (idealmente deverá ter que ser um cromo que perceba da programação do chip do quadrante). Entretanto desisti da ideia e fiquei pacientemente à espera que alguém tenha a iniciativa! :lol:

Era bom, não era? :D

No B6/B7 há o famoso "Red DIS bug".

Então tb não te aparecia informação do rádio no quadrante. Assim sendo, tens de confirmar as ligações do rádio ao quadrante. Para tirares o quadrante e confirmares se está tudo bem ligado puxa a tampa plástica (pequena) que fica entre a coluna de direcção e o quadrante. Tirando essa tampa...

Segue os conselhos do nazgul e do migsan. Se não tens vag-com passa pela secção apropriada do fórum e consulta a lista de pessoal e vê quem mais próximo de ti te pode eventualmente ajudar.

Desbloquear é fácil e já anda a explicação aí nuns posts mais à frente. Quanto à TV, montar a de origem não é um bicho de 7 cabeças, embora dê algum trabalho. Se precisares de + algum esclarecimento dps de procurares a informação que já anda aqui por este sub-fórum, avisa.

Caixa DSG = 5 estrelas em conforto e facilidade de utilização. É só fazer as manutenções da caixa a cada 60 mil kms. O motor desde que leve as actualizações previstas nas ordens de chamada, fica porreiro. O único conselho é mesmo aquele que o AudiST te deu: Andar com a garrafinha de óleo na...

Ias pôr o miúdo a conduzir? (Falas no airbag do lado do condutor) :green: Creio que querias dizer airbag do pendura, e nesse tens a possibilidade de acrescentar à posteriori o botão que pertime desligá-lo. Pelo menos as A4 há essa possibilidade, nos A3 penso que será semelhante.

Nas minhas cábulas de quando andei às voltas com isso, consta isto: "Módulo 56 Pôr no canal 136 o valor 03226" Mas isto só serviu para a pôr a falar dos dois lados. Porque para voltar para os altifalantes da frente só com regressão de software e posterior actualziação.

Usando a pesquisa do fórum ias parar à pagina 3 deste sub-fórum a este tópico: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=38430.0 Segue os passos e verás que não é difícil.

A mim tb se esqueceram de avisar. Tem de ser "comprada" até ao 22º mês do carro e eu acordei para isto 2 dias antes de perfazer os 24 meses. :S Já se armou "guerra" com 2 concessões diferentes e com a SIVA tb ao barulho e foi recusado liminarmente (no entanto ninguém consegue explicar o porquê...

Acho que fica tudo esclarecido. Ou seja, qualquer que seja o modelo e motor, vale apena continuar a assistir na marca até aos 100.000 kms (porque mesmo estando abaixo dessa quilometragem mas tendo + de 5 anos tb arde a comparticipação). Depois disso é mandar às malvas a assistência oficial e...