Resultados de Pesquisa

Isso não tem nada a ver com turbo, isso é injecção, não percebo muito de francês mas parece ser a valvula de corte da bomba injectora.

Essa ganga ficava mesmo bem era num new beetle, azul, cabrio :assobio:

Ganga nas forras das portas?... Com essa não contava, apanhaste-me na curva lol Há bons procedimentos pra tratar os plasticos, muita malta do forum já o fez, eu por acaso não, mas aguarda que hão-de chegar..

A chave tem de ser compativel com o modulo confort, que fica debaixo dos pes do condutor. Tens de saber o partnumber desse modulo, para ter a certeza com que chaves possa ser compativel. Isso nao é assim tao linear, eu no meu B6 tinha um modulo de um seat exeo, similar ao da B7 e vi-me negro...

Os sensores originais são quase todos fabricados pela Bosch. Senão é Bosch é Continental (mais recentes), Denso, e mais uma ou outra marca.

Não, B7 não dá, experiência própria.

Claro que moeram a rosca.. Ou, já vinha moída da última revisão, e agora ao tirarem o taco, veio a rosca junta.. Repara-se bem, não é preciso tirar cárter, basta abrir rosca com um macho sobre medida e levar um taco novo com uma medida acima. Estranho é terem deixado o carro sair assim..

Udiel, é uma Bosch Car Service, fica em Gaia, perto da Avenida de Républica. Malta da velha guarda, já pré reformados, que já trabalham por desporto, não gostam de jogar às damas nem à sueca, muuuitos anos de experiência, especializados em injectores e bombas injectoras, só fazem isso. Da minha...

Olha que as vezes os preços numa casa de peças não foge muito do autodoc. Ainda por cima agora os senhores das casas de peças vendem a qualquer um a preço de revenda.. é como eu ir à Makro ou ao Recheio comprar sem ser comerciante.

Eu sei que pelo menos até 2018, o motor base do classe C era o OM626 que tinha 130 e tal cavalos, e era um 1.6 dci com corrente de distribuição, a caixa já era Mercedes, a partir daí já não tou a ver assim de repente qual a origem dos 1.6 diesel dos Mercedes. Eu acho que as pessoas assustaram-se...

Por acaso sei de um sítio que tem material de um W211 55 AMG.. mas os bancos já foram há muuuuito.. mas tem lá outras coisas interessantes ..

Ainda há pouco tempo tive lá um SL500 de 2003.. continua espectacular por fora. Mas por dentro não esconde os 20 anos :D

Sim, concordo com o que disseste, ah, e sem duvida que o rótulo de carro de velho nestes W211 mantém-se, já pra não falar no rótulo do taxi! :rolleyes: mas mesmo esse está a esvanecer-se pois agora com os ubers, já não vês mercedes e até táxis começas a ver carros mais modestos. Acho que a...

Sim o motor deve ser exactamente igual, se bem que a ultima versao, a que saiu nestes modelos tem um pouco mais de potência (10kw) salvo erro mas de resto é praticamente igual e é um motor antigo, feito pra quilometros, uma pessoa abre o capot não vê falanges de agua em plastico nem tampinhas em...

Posso-te dizer, por exemplo que os injectores no motor de 140 cv, são diferentes dos de 190 cv. O turbo provavelmente será diferente também, mas não tou a ver assim de repente o que muda mais. As coisas não assim tão lineares. O exemplo que te dei de upgrade é de um permutador arrefecido a água...

Olha, eu nao te sei dizer em concreto nesse caso tudo o que muda e o que não muda no motor de 140 pro de 190. Uma coisa eu sei, cada motor e cada vez mais se vê isso, tem menos margem de segurança nos componentes. Os TDis CR nunca foram bons a dissipar o calor. Com repro mais dificuldade terão...

E o que tem não teres visto nenhum projecto com radiadores de óleo? Tens de copiar os outros? Fala com alguém que perceba minimamente e faz as coisas em condições. Eu não faço repros nem ando nesse mundo mas às vezes parece muita dessa malta percebe zero de motores, e depois os problemas acontecem.

Perdi 5 minutos da minha vida... https://www.bar-tek-tuning.com/oil-cooler-kit-vag-1-6-l-2-0-l-tdi Mas deve haver mais opções no mercado, este parece ser pra modelos depois de 2013, mas deve haver pra aí pra modelos anteriores e mais em conta, este é mais carote mas parece ser muito completo...

Não metem, e? Quer isso dizer que eles estão a fazer bem? Para esses motores não deve faltar upgrades. É só procurar.

Não, não tens de retirar o original, podes meter um adicional, mas existem radiadores especificos pra esses motores.