Resultados de Pesquisa

mas ha alguma vantagem em por a centralina do motor?

se ligou filtro ou não não sei, mas esta la um fio soldado, no cabo roxo.

Re: 1.8T - "The Topic" vick o meu carro ja tem repro ;) mal feita na minha opinião, coisa que reclamei na altura mas nada feito... o carro para mim esta avançado de mais e apartir dessa altura em certas situações da um soluço, quando vai a puxar vai tipo aos arranques... mas por...

eu ate concordo com o que dizem ;) mas a meu ver o carro fica muito melhor com a borboleta que vinha com o motor... a questão que meto é mesmo da sonda porque a nivel de borboleta não tenho qualquer tipo de problema. mas visto a vossa opinião o melhor a fazer e para ja é tratar da repro e...

pois é malta o carro com a borboleta original, ficou molengo é preciso carregar mais no acelerador e voltou a ficar instável ao relantim :S vou voltar a meter a que vinha com o motor

a sonda é original usada que me foi emprestada de uma oficina que tem la um parado por motivos de que para aqui não interessam ;) sorry a ref. 058 906 265 a ref bosch 0 258 006 014/015 e como foi com o carro a frio dai, talvez, o erro aparecer depois de aquecer e de limpar as fichas não...

a sonda tem a mesma referencia ;) o erro para ja desapareceu estive a limpar as fichas com spray de contactos e para ja não voltou a aparecer... entretanto ja tirei a borboleta e vou deixar umas fotos a original do carro a que vinha com o motor do outro lado a original do carro e a...

concordo contigo, mas se montar a borboleta indicada vou ficar com o relantim incerto... mas vou experimentar ;)

ora então sonda nova e.... erro novamente Saturday,23,August,2014,17:00:10:62939 VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Address 01: Engine Labels: 058-907-55X-AEB1.LBL Control Module Part Number: 8D0 907 557 Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05...

resumindo eu alem de limpar também meti uma borboleta diferente a que a centralina estava habituada, pelo sim pelo não vou fazer a calibração ;) entretanto ja substitui a sonda, fica a foto da velha é normal estar branca????

obrigado, pelo que percebi é a primeira opção ;)

alguem dos entendidos me sabe dizer como é que se calibra a borboleta? ;)

não dá cheiro e se não estiveres atento nem notas que a valvula esta avariada. quando a ligo o carro fica com o relantim estranho e embrulha um pouco e ouve-se o ar a ser puxado pela rolha do deposito ;) se me disseres como isso se faz logo a noite ja vejo isso ;)

tive um tempinho e la fui ver os erros pensei que fosse pior :green: de muitos que tinha mas isso deve-se a nunca ter apagado alguma e tambem da troca de motor etc... ora dos apagados os que apareceram de novo foram estes; Saturday,16,August,2014,08:49:58:62939 VCDS Version: Release 12.12.0...

pois é malta ja aqui tenho o vag, agora preciso da vossa ajuda par fazer os ditos testes ou logs, porque na percebo nada disto :assobio: e umas das coisas que me anda algum tempo a por a pulga atras da orelha é a sonda lambada e a borboleta que nunca foi afinada com ja li por aqui algures ;)

ya confirmado esta cablagem usa duas fichas pretas uma maior que outra ;)

pois isso ja não sei so vendo na cablagem que vinha no motor

mas olha que tenha a centralina do motor ainda disponível para compra :assobio:

Re: 1.8T - "The Topic" foi o que ja me lembrei, estou a espera de um leitor para o meu chip, para o meu colega acertar essa situação ;) - - - - - - - - - - olha que não o interior de uma para a outra faz diferença ;) a original 058 133 068 c a outra só desmontando para ver o part ;)

sim a repro ja esta feita a alguns anos e sintomas como este só apareceram depois de montar o turbo (maior) tenho que ver isso tudo agora com o vag, é que entretanto o motor que comprei usado vinha com uma borboleta maior que a do motor que gripou... mas é mesmo assim de origem agora não tenho...