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O kit que comprei trazia tudo

Sem alteração de nada. Mas agora que vejo este tópico, lembro-me que quando comprei a embraiagem o meu mecânico fez questão de ir comigo e lá na loja pediu para abrir a caixa e ver as peças todas. Seria por causa disso?

Tenho esse notor na b8. Meti esse kit ref igual Sachs e sem problema.

Sensor da cambota? Ou da árvore de cames?

Depende. Com apresentação no tópico, leva X. Sem apresentação, leva Y.

A parte de reinstalar já tinha feito. Quando te referes a porta, referes-te nas configurações do vcds correto? Que, salvo erro, tem 4 portas para escolha correto?

Não amigo. Como disse, o meu vagcom marou. Mesmo na medição blocos ao percorrer os canais quase todos dão error a verde.

Ok. Mas usados têm o mesmo part number. Já vi desde 90€ a 400€ usados. OEM pedem-me mais de 500. Se dão problemas vale a pena meter usado? Aquilo é só mudar ou é preciso codificar?

Pois. Acredito. Mas acontece que já pesquisei na net e pessoalmente em casas de peças e todos me dizem que estes módulos só na origem. Na origem óbviamente vender-me-ão com o mesmo part mumber. Para não falar que custam os olhos da cara.

Foi aí que procurei em primeiro lugar. Mas à vista não está. Alguma ideia?

Pois mas o meu VAG COM deve ter marado ou coisa assim. Não consigo entrar no login por módulos. Ou melhor consigo, mas depous ao selecionar os canais na lista pendente aparece todos unknown.

Tenho erro no módulo do travão elétrico. Acho que é o mesmo do fecho central. Alguém sabe onde se situa este módulo? O part number é 8K0 907 801E.

Pois eu sei, mas n sei o que se passa com o meu vag com. Só consigo fazer diagnostico geral. Por módulos não consigo. Entro nos módulos mas ao escolher os canais dá "unknown" ou qq coisa do género.

Não. Só sei dizer que o que quer que seja, não acusa erro...

Tenho mas não sei o que lhe aconteceu. Só consigo fazer coisas básicas nele. Diagnóstico geral o pouco mais. Diagnóstico por módulos ele não reconhece.

Que sintomas tinha o motor para te levar à reparação?

E dá para reparar ou substituir só as borboletas ou tem qie ser o coletor completo?

Também já desconfiei disso. Porém os sintomas nem sempre se apresentam. Por vezes o acelerador tá levezinho e a carrinha puxa bem cá mesmo das 1000rpm. Outras vezes faz poço... Já levou o corpo de borboleta aqui há uns anos novo OEM..

Sensor MAP mudado. Não resolveu...

Veja a Lei do Consumidor. Há lá um artigo com as excepções e veja se se aplica.