Resultados de Pesquisa

Não tens nenhuma fuga de gasóleo visível? Poderá ser alguma entrada de ar no circuito de gasóleo , mas…é só um palpite

E qual era o erro? Que muito provavelmente apontava para o culpado. Assim de repente poderá ser o sensor de posição da cambota… Por norma ficam malucos com o aquecimento do motor , e voltam ao normal depois se arrefecer

o botão para reduzir a intensidade da iluminação interior funciona? Mexeste no coding do 19-Can Gateway? está se a queixar que não tem comunicação com diversos modulos, os 3 ultimos deve de ser referente ao RNS-E e telefone (bluetooth) , o primeiro é o modulo de função especifica do carro (Se o...

Estava a perguntar porque tive de mudar o de borracha no meu carro, e ateimavam que tinha de levar o conjunto completo. Tanto que o PN que estava no meu tubo original indicava um tubo parecido a esse.

Foi a parte em plastico rijo ou a de borracha?

Mais facilmente foi do G13. O G13 era corrosivo (Ou tornava-se) e enchia os circuitos de porcaria. Actualmente o G13 foi substituído pelo G12EVO .

Isso de trocar os 4 injectores ou só os que tem defeito é relativo, desde que estejam com valores normais e detidamente calibrados e codificados ao carro, é tudo indiferente, basta ver que os manuais da marca permitem a troca de injectores de forma isolada. Se tiver uma vela queimada ele nem...

Muitas vezes o problema parece estar nos injectores e na realidade não está. As vezes basta o regulador de pressão da régua estar a dar valores fora do normal que cria essas oscilações. Alguma vez foi feito um diagnóstico profundo ?

Tu parece que vês algo do gênero SAL=Ferrugem... Na tua ideia todos os carros de países frios estão todos podres...

A borboleta de admissão está a funcionar ?

Quando paras o carro, o ponteiro das rotações não fica praticamente em cima do 1? (1000rpms) Se sim é o FAP a Regenerar, o meu já me fez isso...se é normal ou não...não sei , há quem diga que é "normal" em determinadas condições.

Se não me falha a memória, em frente a alavanca das mudanças, por baixo da consola.

Não digo que é mentira , que sei bem que é o caso, no entanto não se pode generalizar. O meu A3 vinha "limpo" , tive sorte ? Não, simplesmente era uma das coisas que se viu antes de comprar. O português vai lá fora buscar o "Barato" porque é bom...mas muitas vezes esses carros são esses que...

Então já deve ter chegado ao fim mesmo. Ainda tenho o par de faróis que tinha no carro, um avariado e o outro foi o tal que foi aberto.

Só trás os LED's da luz diurna, a lâmpada de xenon, balastro e lâmpada de pisca , tens de recuperar do teu farol. O teu farol anda assim há quanto tempo? Já tinha feito antes ? Que das primeiras vezes que me aconteceu, o farol voltava a vida passado uns dias. Ainda andou nisto mais de 3 anos

Um deve de ser para condução a direita e outro à esquerda ( Ou possivelmente se tem ou não faróis direcionais ) No teu caso será o que acaba em 391 penso eu (Pelo menos é o que tenho) Vê noutras lojas tipo Oscaro, que estou a achar esse preço um bocado elevado.

E no caso do User é um 8P. Aqueles faróis são o demónio para se abrirem, quem me o abriu jurou para nunca mais. @Duker80 tens os PN na imagem em anexo. São os PN da HELLA, ajuda um bocado na pesquisa. Posso tentar ver qual a referência OEM dos que tinha.

Para o Q5 há…para o A3, mesmo que o encontres, precisas ou de abrir o farol para lhe chegar ou de ter umas mãos que se dobram em todas as direções. E em 99% dos casos é um dos LED’s que fica em curto e manda tudo abaixo. ainda devo de ter um desses módulos a passear numa gaveta qualquer de casa...

No tiguan, um deposito de adblue dava para 10-12k km. Até agora não vi nenhum diesel com euro 6 sem adblue, mas também não significa que não exista algum por ai Existem, mas são poucos. Por exemplo as Mitsubishi L200 de 2018/2019 ( tem a norma Euro 6d TEMP e não usam AdBlue.

Os preços e Part numbers são meramente indicativos. Mas podes contar com 200 + IVA para cada lado. 8R0199381B o da esquerda 8R0199381AN o da direita A questão é quanto tempo vão durar os da concorencia.