Resultados de Pesquisa

O movimento perpétuo funciona e o pai natal existe… O que é que queres alterar com aquele dispositivo? O campo girante? As leis da física não falham, não podes ter mais com menos… Atualmente a única coisa que permite sonhar com bocado com isso é a fusão nuclear, e mesmo assim, ainda falta...

Só falta dizer que o movimento perpétuo funciona… As leis da física desmontam a teoria dele em segundos, a energia não se cria, transforma-se (Isto de maneira muito grosseira Fazer mais com menos? Só se for através de fusão nuclear. Pesquisem que entendem depressa.

A marca já não vende G13, é o G12EVO agora. Como já foi dito o G13 é bastante agressivo, era por isso que os carros ficavam com o circuito de água cheio de lodo em pouco tempo

Assim a primeira , não notei nada de especial,. Até que um dia a luz do motor ligou, e quando fui a ver a haste do actuator já estava partida. Após a troca da haste juntamente com o tubo de borracha que liga ao coletor notei que o carro respondia de outra forma. Pode ter sido psicológico, vale o...

OEM só o coletor completo que custa para cima de 500€. No eBay arranjas kits, eu mudei apenas a haste que liga ao atuador visto que as borboletas estavam em bom estado.

No meu caso não foi a borboleta que está antes do coletor , foi mesmo as borboletas do coletor de admissão.

Isso só fazendo logs e mesmo assim não vai ser fácil chegar lá. O meu A3 quando tive o problema com as borboletas de admissão também começou a ficar um bocado mais pastelão , até ao dia que registou a avaria. Não sei se poderá ser o caso do teu

Ele da pancadas porque a caixa não está calibrada e não sabe onde está o fim de curso. Com o acidente vários módulos registaram esse acidente, a caixa de direção foi um deles, tem de se fazer reset e voltar a calibrar o sensor de ângulo , a não ser que este esteja danificado ou que o eletricista...

Não há diferença. É algo que é pedido durante a configuração do carro por norma. A minha A6 não tem nada na traseira e está na lista de “extras”

Quando me refiro a assistência é quando aparecem avarias, não que sejam muitas, mas quando aparecem a coisa torna se numa pequena dor de cabeça. Quanto a manutenção, isso realmente não tem nada de especial comparado com um ICE

Model 3 ou Y ? Só tenho pena que a marca esteja a perder imenso na qualidade da assistência e fornecimento de peças suplentes. quanto aos pneus…estão se a esquecer de uma coisa…o tipo de percurso que uma pessoa faz e a zona onde se vive… Se morarem numa zona de serra em que há imensas curvas...

Não sei como isso anda, mas até há pouco tempo atrás, a tesla não vendia certas e determinadas peças para "fora", era apenas eles ou para as Tesla-Approved Body Shop

Tenho uma L200 que ainda se encontra em garantia de fabrica, e por isso prefiro fazer as revisões na marca, e do ano passado para este o que subiu foi o oleo...e levou a um aumento de 150€ no preço final, chegando aos 400€, mas estamos a falar de 8,5 L de oleo.

A nível de injeção está tudo com valores normais ?

O problema é esse. E que me corrijam se estiver enganado, mas o microfone tem de estar ligado ao RNS-E em vez do módulo BT. Tenho a ideia de já ter visto informações sobre isso aqui pelo fórum

O microfone está ligado diretamente ao RNS-E ?

O carro quando entrou la, tinha algum aviso no painel de instrumentos? O carro pega e não anda ou não pega de todo? pela foto que meteste na apresentação , a caixa automática tem avaria. A foto que tens neste tópico apenas mostra o aviso do travão elétrico , sem diagnóstico é impossível saber...

Que carro é ao certo?

Não há milagres…troca de óleo só vai esconder o problema. Para além que a norma 507 apenas existe em 5W30 (Salvo erro) O carro faz algum fumo azulado/branco? Se for o turbo , vê isso porque pode estar a encharcar o FAP com oleo. fazeres um teste de compressão também da alguma ideia sobre o...

Isso vai demorar a sair , anda uns tempos apenas com água destilada até limpar o máximo possível. Em tempos cheguei a meter um filtro de gasolina (Tipo os das motorizadas) no tubo de retorno, de forma a remover aquele lixo mais fino, mas isso apenas numa fase final da limpeza, se não entope num...