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É a ficha traseira mal encaixada ou o SMLS avariado (essa versão J é mesmo muito velha).

Vou voltar a insistir.... já foi verificado / substituido? -> https://www.audipt.com/threads/a4-b6-nao-pega.143224/#post-2536610

Não, nos 8E isso não é necessário nem possivel, só a partir dos 8T (2008).

Fazer um scan com o vag-com (VCDS) e postar aqui para analisar.

O imobilizador está incorporado no quadrante e como é o quadrante que difunde a iluminação ambiente (pelo fio cinzento/azul) a mesma não funciona. Certos modulos (como o climatronic ou o radio de origem concert ou os botões da portas) não dependem da iluminação ambiente dessa ligação porque a...

Esta aqui a explicação..alem deste modulo existem outros, que pelo facto do imobilizador estar desactivado não reage como previsto, vem dai o problema: Endereço 09: Central elétrica Etiquetas: PTT\8E0-907-279-8E2.clb N° de Peça: 8E0 907 279 E Componente: int. Lastmodul RDW 0305...

Há algum scan de vcds para se ver aqui?

Ou seja o problema já existia antes da instalação desse radio?

Como é que está ligado esse autoradio? as fichas originais e fios foram destruidos? Dá para retirar e desligar o radio e ver como estão os fios com uma foto?

A desactivação do imobilizador provoca funcionamentos erraticos na instrumentação e em certos módulos. É relatado frequentemente que acedem os 4 piscas, o AC não funciona e a ventoinha do ventilador trabalha sozinha entre outros. para isso ter sido feito anteriormente é porque alguém necessitou...

Humm....e porquê está assim? o AC funciona bem?

1º A carrinha é High-line (com aviso de lâmpadas fundidas no quadrante) ou Low Line (Não tem)? 2º Qual o part-number do interruptor rotativo das luzes (especialmente a ultima letra e se tem)? 3º A iluminação ambiente não é controlada pelo modulo comfort (apenas a interior dos pés que existe como...

Sim, sim...sabemos...o "Tum tum" é falta de cumprimento das regras...o "coice" é o que pessoal que entra aqui sem se apresentar leva....e 2 segundos é o tempo necessário a fazer a respectiva. De resto é tudo "top"!

Pode ser a cablagem / ficha na zona do fole dessa porta ou o + provável, o switch dessa fechadura que tem de ser substituido.

Ele é esperto.....usa esse argumento inteligente que é visto em TV.....fazendo uma pergunta enviezada a que toda a gente responderá como ele quer. A questão é que não são 25 euros, serão a partir do ano seguinte 200€ ou 300€...e muitos dos que pagam o IUC anterior a 2007 por terem carros mais...

Bem-vindo e que desfrutes dessa magnifica máquina que muitos de nós adoramos e usufruimos mas que qualquer dia, o IUC será mais elevado que o seu valor.

JÁ! Muita gente.....e muitos também chegam aqui e esquecem-se de se apresentar! Costuma ser da válvula de leitura das regras ou do compressor que não engata na seção correcta...

A questão é que esse radio já deve ser apenas "diagnosticado" via linhas Can (geração + recente) e como a cablagem da ficha ODB do A4 B6 não tem CAN infotainment (apenas tem K-Line), dai a razão do vag-com "não entrar" para alterar a codificação.

Mas..tem som, sintoniza e capta estações, faz play dum cd?

Apesar dessas fichas estarem um pouco "massacradas" e aparentar esses fios terem sido mexidos, as ligações estão originais pelo que o radio deveria funcionar normalmente e ligar / desligar com a chave, a não ser que o radio esteja avariado (provável). Que radio estava ligado antes?