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Qualquer um dos motores sao fiáveis. As únicas diferencas sao que o de 90cv(alh) é mais económico e o 110 mais rápido. Fora dai ambos sao fiáveis. Em relação a motores PD a única grande vantagem neles é a injecção, porque de resto é semelhante.

Eu não faço assim mesmo que fosse com carros do seguro.

ainda ontem encomendei um novo. daqui a nada ja gastei o suficiente para comprar uns cabos originais

Ja tenho 4 cabos estragados

Lool É preciso ter muito cuidado a fazer esse tipo de coisas e podem correr mal

Só agora vi o teu projecto e dou os parabéns. Esta muito bonito e bem estimado. Se fosse eu so escurecia um pouco os farolins traseiros. Like

Vou te ser sincero. Não o comprava, só por bom preço. É que já tem algumas alterações o que mostra que é de um jovem e sabe la qual o tratamento que tem levado ao longo do tempo e etc. Mas é tudo uma questão de preço embora ache que esta caro.

Não haverá problema a fazer essa pressão e esse pico, a embraiagem é que não gosta muito disso. Fazer 1.3bar estável ate as 3000rpm, é o ideal e depois ate as 5000rpm baixar ate 1bar ou ate mesmo menos que isso.

Qualquer uma delas é uma excelente escolha

Se a utilização que lhe vais dar for praticamente so fim de semana, eu optava pelo 1.8t. Caso contrário TDI, com menos potência mas o gasóleo esta mais barato que a gasolina.

Há sempre alternativa sem ter de reprogramar tudo. Fala com um electricista e vê o que ele te diz

Qual o motor ou modelo e versao

Por 150€ ja tens uma bateria Tudor, ou ate menos.

Levam a 30 e tal € o litro. O resto nem é caro.

Na auto maran a revisão dos 30000km custou quase 200 € ao motor 1.6 TDI 105cv e levou castrol edge 5w30

Eu não deixava ficar assim. Não é a mesma coisa que um PD130, podes meter repro mas nao deixas de ter um motor puxado quando pagas te para ter isso de origem. Penso que deverias caso tenhas provas ir para a justiça

É o tipico efeito psicológico, se tivesse menos 200000km e fosse de uma senhora. Já se vendia bem lool. Eu pessoalmente dos km nao tenho medo em relação ao motor mas embraiagem e sensores/válvulas ja tenho o meu receio. Mas isso ate em carro com 2anos aparece

5w40 é sintético. Mas deveria sintético para estes motores mas ja vi quem anda se com 15w40

O 1.6 é bom motor mas tem consumos muito semelhantes ao 1.8t, sem contar o desempenho. A comprar na minha opinião ou era o 1.8t ou então um TDI.

O pior vem ai. Vamos voltar a estaca zero. Perdemos 2 anos de sacrifício e agora vamos ficar parados no tempo