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Obrigado pelas ajudas. Quanto aos adaptadores, estou ciente que irei precisar deles. Agora relativamente ao offset, confesso a minha ignorância perante o assunto, não sei como calcular, qual o actual e qual o próximo - nitidamente nesta área estou a zeros? Relativamente à furação, sim, também...

Eu sei que já existem várias threads sobre isto, e penso que já as li todas. No entanto, neste campo de alterações, penso que não existem quase 2 casos iguais e como tal, ninguém me pode esclarecer estas pequenas dúvidas, relativas a este caso específico?

Re: AgA -> A4 (B5) 1.8T '96 nem mais, há que manter uma aparência stock ;) força nisso :)

Ora bem, aqui vai mais uma thread para discutir travões. Encontrei este conjunto de pinças no ebay, e dependendo do preço que poderá atingir, estou a pensar adquiri-lo para posteriormente montar na Audi A4 B5...

eu tinha ideia que sim, mas devo estar equivocado, isto porque um colega meu tinha-me dito uma vez que na sua aula de condução, os sinais de luzes tinham de ser dados entre médios e mínimos. Se calhar enganou-se ou na altura era assim. de qualquer forma, não é relevante para o assunto ;)

Os sinais de luzes com máximos são proibidos por lei :twisted:

onde é que conseguiste ver esta informação no site da valeo? podes colocar um link s.f.f.?

Analisando bem a matéria, esta ideia até é capaz de ser muito boa. Agora só é necessário aperfeiçoá-la, colocando, por exemplo duas matrículas sobrepostas, ou partes de matrícula, que com a luz por detrás (podem haver várias camadas de luz) façam por exemplo um 3 parecer um 8, ou então um P...

É assim que se gera conhecimento ;) thanx.

Eu vou tentar agrupar a informação que fui achando aqui por vários threads para tentar sistematizar o conhecimento, pois penso que existem várias variantes e a falar com várias pessoas, já vi que existem algumas dúvidas sobre este assunto. De qualquer forma, o problema das ópticas de momento...

Obrigado.

Bom dia, tentei desenterrar outro tópico, mas como penso que não vou ter sucesso com o outro, decidi criar um novo aqui. Queria mudar as minhas ópticas para A4 B5 Pós-restyling (valeo) e gostava de saber, para os mais entendidos, quais as combinações que existem entre...

Lá vou eu desenterrar outro tópico, a ver se tenho mais sorte do que em outubro. Será que o autor poderia colocar de novo as fotos deste DIY? porque as mesmas não estão aparecer no post inicial. Já agora uma pergunta, alguém sabe se os reguladores em altura dos pré-restyling dão para os pós...

consegues confirmar? eu não encontro o site.... lol

Só falei destes valores pois foi o que me disseram. De qualquer forma, penso que podem ver a instalação num A3 no site dos tipos.

não percebo o que o pessoal tem contra o GPL, aliás, é um combustível como outro qualquer. É verdade que quem quer estar sempre a alterar o carro, e a aumentar-lhe a potência, eventualmente também terá gastos extra com o GPL, pois teria que também fazer um upgrade ao mesmo, pois não se pode...

nós no nosso país temos sempre a mania de fazer as coisas pelas metades... começou com os comerciais, que pelo facto de serem um carro dividido a meio, pagava menos imposto automóvel. Agora são as películas :D, que de meio para trás, tudo bem, de meio para a frente, que é onde interessa => ;)...

é necessário indagar o assunto... pois estética à parte, elas dão muito jeito no verão para um gajo nas grandes viagens não ter de estar lá de vez em quando a colocar protector nos braços e pernas :D

Alguém tem o decreto de lei onde isso está escrito... tenho pena que tenha de ser assim, mas já percebi que pelos lados dos tugas as coisas só funcionam escritas branco no preto e em diário de república.

Re: Helder Project depois de passares pelo projecto http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=56.0 vais passar a saber quem é ;)