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@vsantos69 o 09 penso que só vai servir para ligar o botão do start/stop. Pelo menos é a função que ele altera. O motor de arranque não deves ter problema... o novo só tem a diferença de suportar mais arranques.

Pois é a gateway, não é o modulo 05, ainda pouco tempo troquei a minha :) O 09 com as mods que tens ja deve suportar o start-stop não? Também me esqueci que precisas do motor de arranque diferente. ;) Por acaso ate anda :green: Se a bateria tiver uma boa carga, desliga o alternador em...

Que eu saiba não existe um DIY, apenas apanhas algumas coisas escritas... Como é algo que fica caro de fazer para a vantagem que vai ter, penso que devem ser poucos ou nenhuns a meter nessa aventura. A começar pela bateria que é logo o dobro do preço de uma normal, um alternador recente...

Isso faz parte do sistema start-stop... Se estas com ideia de meter tens que trocar algumas coisas... Trocar alternador, bateria, módulo do motor, o 09, outro que agora não me lembro o 05 acho, precisas de um módulo que faz regulação da tensão e cablagem. Quando travas a tensão vai a 15V...

O meu sempre fez isso, olha aqui um tópico que encontrei sobre isso Clica Num dos comentários tem isto: "yes this rise in rpm is programmed into the ECU to lessen the clutch vibration which can be felt from low rpm's on the 3.0tdi. It was a modification the audi done in the Software" Falam...

Sim, parti do principio que eram os recentes, por isso é que comentei sobre a potencia. ;)

Re: The Iceman B8-- Volante TT sline Esse volante ficou 5*, boa compra! Os frisos interiores forrava a alumínio escovado, ficavam bem com os alumínios do volante. ;)

O jimmy era para ver se estavas atento @jimy. :green: O facto do rolamento berrar facilmente é o tal barulho que se queixam. Uma coisa que acho estranho é por exemplo, sempre que tiro o pé da embraiagem ele acelera ligeiramente e volta ao normal, isso também acontece no teu?

@Jimmy andei a dar uma vista de olhos e o que se encontra mais de reclamações da embraiagem é o desgaste prematuro, mas quando isso acontece costuma ter também um barulho associado... Pelos vistos a embraiagem dos 8K não são das melhoras nem das mais resistentes, por isso o desgaste prematuro...

Sendo assim já pode ser mesmo defeito... E nos cvs, também é igual? Ate agora as queixas aqui são versões de 170cv. @Lemming o teu é de 170cv?

Para tirar as molas traseiras convém ser duas pessoas. Começas por desapertar os tirantes da barra estabilizadora e depois desapertas o parafuso que prende o amortecedor ao braço. Com isso tudo desapertado, colocas um pau ou uma barra entre o chassi e a parte de cima do cubo da roda, enquanto...

Por aqui nem a frio nem a quente... mas só tem 70kkm. Isso não será o desgaste normal que provoca isso? Seria interessante era cruzar a partir de que quilómetros começaram a sentir isso, assim dava para ter noção se era "crónico" ou desgaste.

Porreiro, os chineses estão com uma boa velocidade :green: Vi uns vídeos no youtube ainda com o modelo antigo e pareciam ter uma luz muito boa, até o corte de luz parecia melhor... Só tenho pena de não encontrar abaixo dos 6000k.

Re: The Bavarian Ibisweiss by Jimy - TV + Camera Esta carrinha está cada vez pior, ate o intermarché já a patrocina. :green: Como é que seleccionas a opção TV? É no volante? Que raio de tapetes são esses? :o

Não te fica mais barato comprar uma aparelhagem e meter a tocar ao lado do carro? (j/k) :green: A já algum tempo que não ando no mundo do car-audio, mas naquilo que sei vou deixar-te a minha opinião. Para começar esse amplificador é fraquinho para o que queres fazer, diga-mos que de V12 só o...

Quadrante em branco é outra coisa, assim ate parece um B8 :p Os comandos do AC e o resto dos botões também vão ter o mesmo tratamento? Olha lá, já chegou os leds xpto para as ópticas? :)

Re: B8 3.0 tdi-- Rotiform wheels :) Se juntar as fotos do carro que estão na secção DIY, já dá para ter uma ideia. :green: Só ainda não abri porque não tenho fotos de jeito do carro... só das mods. Mas se queres ver alguma coisa em especifico, eu posso tirar foto.

Re: B8 3.0 tdi-- Rotiform wheels :) Não tenho projecto aberto :oops:

Re: B8 3.0 tdi-- Rotiform wheels :) Ainda não tinha comentado as novas jantes :), pelas fotos ficaram brutais por isso imagino ao vivo! As medidas são mesmo em cheio, podes é ter problemas agora ao rebaixar... Vais ter que fazer roll fender sem duvida tanto a frente como atrás. A tua suspensão...

Ficam por atrás da óptica, é o balastro que leva 4 parafusos, o de 3 parafusos é do xénon. Nos mínimos também notas essa diferença?