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Eu tenho catch can para instalar é outra maneira de resolver o problema!

Atenção que já me disseram que esse factor pode acontecer com a tampa das válvulas ventilada, o meu por exemplo não fazia isso mas é um AEB dos primeiros, sem ventilação na tampa das válvulas. Estas com o relantim alto?

Não, ainda não foi aberto, alias do que apurei de histórico de manutenção este carro teve um primeiro dono até aos 200k que fez a manutenção na marca, pouca diga-se de passagem, e depois passou para as mãos do pedreiro de profissão que me vendeu o carro, circulou os tais 90k nas mãos dele e a...

Veio para as minhas mãos na penúltima semana de Dezembro de 2015 contava com 296 mil na altura.

Ora entretanto soma e segue Inicio de rodagem!

Eu nesse aspecto não posso falar mas que já dei banhada a muito chicos a fazer rotundas por fora isso já dei.

Deixa la que no inicio do ano isto vai ao sitio!

O mesmo motivo porque a malta compra exóticos, porque posso...

Sim também achei que sim, como ele tem ali algumas limitações a nível de stock, a gota também usada se não estou em erro foi 93

Acredito =P

Correcto e afirmativo, estes turbos são os chamados de Eliminator's ou Frankenturbo's São por norma plug & play no carro, claro que se levar mais hardware de apoio consegues extrair todo o seu potencial. Eles encaixam no colector de origem, mas estou a pensar instalar um com melhor performance.

Bom para as famílias não virem para aqui dizer que isto é só páginas cheias de Como se isso importa-se muito neste prototipo de projecto xD Umas fotos do que anda a marinar há já algum tempo, como é normal em tudo o que faço por aqui... Turbo da empresa ATP, estes...

Pois não, tudo bem que estou sem o turbo, mas sinceramente não noto assim grandes quebras de potencia, de um combustível para o outro.

É como o meu, mesmo com as mariquices que vão aparecendo sempre foi dar a chave e quando não deu a chave foi bateria, quando avariou a ICM até a 3 cilindros trabalhou até chegar a casa =P Infelizmente vão aparecendo uns imprevistos mas isto é assim em todos os projectos que conheço, eu no meu...

Epah o meu 2.5 era um carro bruto, tinha uma entrega de binário que adorava, penso que quando montar aquele turbo que vai ficar deveras interessante =P Ando a ver se junto o resto do puzzle para ir ao sitio. Eu e o @racegy somo ambos aqui da zona de Setúbal, mas gostamos sempre de conhecer...

Outra mánica muito porreira, vir de trás já com bom historial é muito bom, o meu infelizmente chegou me as mãos com quase 300k e muito, mas muito pouca manutenção, alias a historia do turbo já veio de compra.

Não arranjei aquele K03 mas vou trocar a partida por um ATP GT2X, pelos testes que já fiz e o que malta mais entendida em turbos me diz da matéria é que o K03, esta com a porta interna da wastegate nas couves, ou seja ando com um 1.8 "atmosférico" xD

Mesmo, e havias de ver quando chegou às minhas māos... xD

Hmm mesmo assim prefiro ficar eu mais mal tratado que o carro Estão a pensar no dia de amanha? Daqui a 10 segundos posso ter um AVC, que se **** tudo...

Se alguém me bater vou ver como ficou o carro e depois faço lhe a folha a seguir :green: