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Não leva selante nenhum. Apenas a junta. Agora, uma junta ronda os 15 a 20€ da victor reinz. Trocas e fica bom. Mas... ... ... Em 80% dos casos, o defeito é da tampa de válvulas. É de plástico e depois de muitos anos tende a estalar junto aos parafusos, principalmente atrás do lado do pendura. E...

Normal gastar muito amp antes de entrar em sleep Mode. A bateria desligada baixar para 11,6v em menos de 24h é mau sinal. Péssimo até. Varta é lixo a nível de bateria. Quanto ao consumo de 0.22A em sleep com o fusível desligado, não significa ser o alternador, pois o mesmo alimenta mais...

Tens de correr o programa em modo ee compatibilidade e administrador

A alpine tem o manual de montagem. Montas tu 95% do rádio. Podes é ter dificuldades em algum fio auxiliar de alimentação ou a antena GPS (se a parte). Ainda assim o Santana ou outro da zona da grande Lisboa te monta isso.

Não levo nada a mal. Cada um sabe de si. Eu como já lá comprei dezenas de rádios, sendo 99% feedback positivo, não me queixo. O meu mini one D tive de trocar o quadrante para um android. Funciona há já 4 anos sem espigas. E estamos a falar de alterações radicais. No meu a3 8p, já uso Android há...

Android Auto, 8GB + 256GB, 8.8 ''Screen, Audi A4 B8 2009-2016, 2 Din Autoradio, 4G LTE, Multimedia Player https://a.aliexpress.com/_EwqK6xI Há 4 ou 5 versões para e sem mmi. Este acima que coloquei é apenas um exemplo do que há. Basta contactar os vendedores e te informares. Há sim, todo o tipo...

E gastar menos 40 a 50%? Há opções chinesas que provavelmente são quem fabricam para a alpine. Casas que instalem isso e vendam, conheço a autosom aqui em Gaia . Para as tuas bandas não sei. Fala com o Santana e vê o que ele diz.

Ou mandas reparar isso, geralmente além do botão tem de levar o condensador novo e transístor. Ou instalas um volante com comandos oem. Ou, mais barato ou pelo menos pelos mesmo valores, transformas isso para 2din e metes um radio novo Android.

Arranjas os problemas e depois codificar isso. Sem os problemas, é fácil.

1- não tem bomba de vácuo. 2- o fecho eletrico está precisamente na foto (esse apertado com parafusos e engatado no arame que liga ao fecho) e o mesmo se nunca trocado, é o problema da falta de força na abertura e consequente falha. 17€ e trocas isso. 3- lavar e lubrificar bem o fecho da mala...

Não. Pode usar com a homologação osram. Lá consta o veículo e tipo de lâmpada, pois ao adquirir o kit, o mesmo é específico para o carro, seja pela legalidade, seja pela adaptabilidade.

E não mexeram na admissão? É que é estúpido limpar a egr sem limpar a admissão. Faz parte do processo. Ou ter deixaram lixo dentro, ou te estragaram a admissão (não que tenham culpa, pois muitas ganham folgas ou partem) ou simplesmente tens mau contacto na ficha ou cabos quebrados ou...

Deteta. Agora obd11??? Com tanta coisa boa e barata, andas num aplicativo a pagar?

Pedes no site osram a referência para a a4 b6, e as de 2a geração cabem sem problema. Não esquecer de verificar se são a versão homologada, e fazer ao download da declaração da osram e imprimir.

No vagcom acusa a vela queimada. No quadrante, apenas avisa caso tenhas mais do que 1 vela avariada. É parvo, mas é assim na maioria dos vag. Estúpido, porque quem tem FAP, casob haja uma vela queimada, não faz regeneração em 80% das vezes, pois não consegue reunir as condições de regeneração...

É legal sim, desde que homologado os leds. A osram tem leds com homologação, a qual deves imprimir e manter no carro para mostrar na inspeção IPO e as autoridades quando solicitado. Se queres leds para ter mais luz, esquece. Nunca vai acontecer. Xénon, também pode não ser sequer eficaz. Tens de...

Faz um scan e mete aqui para eu ver

Pelo vagcom, verifica os sinais de switch on/off

Devolve e troca por outro. Os que já troquei por esse problema tinham água ou humidades dentro do motor. Já ligaste o vagcom a ver se aparece alguma anomalia?

Sucata, nunca jamais. Autodoc, também não dá, porque se corre alguma coisa mal, nem garantia de jeito, nem hipótese de a fazer valer em bom tempo útil. Recondicionado de casas da especialidade, sim. Novo, sim. Eu pessoalmente, mandava o turbo a reparar e fica como novo. Faria de preferência tudo...