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A questão é que esse radio já deve ser apenas "diagnosticado" via linhas Can (geração + recente) e como a cablagem da ficha ODB do A4 B6 não tem CAN infotainment (apenas tem K-Line), dai a razão do vag-com "não entrar" para alterar a codificação.

Mas..tem som, sintoniza e capta estações, faz play dum cd?

Apesar dessas fichas estarem um pouco "massacradas" e aparentar esses fios terem sido mexidos, as ligações estão originais pelo que o radio deveria funcionar normalmente e ligar / desligar com a chave, a não ser que o radio esteja avariado (provável). Que radio estava ligado antes?

Esteticamente fica "feio" porque como disseram a frente do radio tem moldura e rebordos diferentes entre os 2 modelos (A3 8P e A4 8E), embora o interior e o funcionamento sejam identicos. Se não consegues aceder via VAGCOM é que porque as ligações não estão bem feitas ou já não são de origem...

É mais do mesmo...já se sabe...vai-se buscar onde há "existência"...como existem mais de 3 milhões de veiculos abrangidos, toca de agravar, mesmo aqueles que não pretendem fazer lixo, alimentar sucatas e desperdiçar, mantendo e cuidando dos veiculos que têm (ou podem ter), quer seja por estarem...

Não, não dá. Os "F" e "S" não são compativeis com cruise control.

Avaria no sensor de luz ou fusível do mesmo, mais info só com diagnostico.

Qual o código de motor? Assim por alto parece ser aos 210 mil km.

Bateria (qual a idade?) ou o switch do canhão de ignição.

O 1º post de um user deve ser a sua apresentação após o registo -> https://www.audipt.com/forums/apresentacoes.77/ Após a apresentação e exposiçao de um problema concreto num tópico a criar, pode ser que venha aqui alguém dar alguma ajuda em função da disponibilidade.

Vai uma apresentaçãozinha?

Não é preciso fazer 2 posts seguidos para fazer passar a mensagem, basta editar o ultimo e acrescentar, se ninguém respondeu. Se comprou nos salvados e tem fatura de compra está salvaguardado para qualquer eventualidade perante as autoridades, seja de salvado de acidente ou ...do dono!

Só em certas versões avançadas do B7 existe o cornering nas opticas normais bixenon. Nos faróis de nevoeiro só do B8 em diante com modulos compativeis.

Se já estiver tudo instalado eles (concessionário AUDI) podem e devem fazer esse serviço, cobrando pelo mesmo. Nessa altura é feita uma ligação ao servidor na Alemanha e onde são verificados se os componentes a desproteger não estão referenciados como provenientes de viaturas furtadas.

Concessionário / oficina AUDI?

Não!

Para funcionar só é necessário ligar o botão de desembaciamento.

De qualquer modo, se houvesse polaridade seria claro - teria uma ficha e só encaixaria numa posição.

Reparei ainda há pouco que estas últimas boas vindas do forum ao novo membro, vêm por engano deste que o @nuno.ribeiro977 lhe desejou as boas vindas quando ele se tinha apresentado em ....Maio de 2015..... :-) como aparecem depois na lista das ultimas mensagens, o pessoal vai todo atrás...

Bem vindo e boas voltas nesse A4 maravilhoso de 2003!